Erstellt am 19.09.2007 - 20:56

Bergbahnfreak schrieb Und wenn die Motoren keinen Strom bekommen, wird der Zug automatisch stehen bleiben.

Nein, er kann dann nur keine Leistung mehr abgeben, könnte aber in der Regel locker noch weiterrollen bis in die nächste Station.
Ein Fahrrad bleibt ja auch nicht sofort stehen, nur weil du aufhörst in die Pedale zu treten.

Erstellt am 19.09.2007 - 22:01

Hab natürlich auch gemeint, dass die Bremsen aktiviert werden, wenn der Motor keinen Strom mehr bekommt.

Erstellt am 20.09.2007 - 14:45

Ich habe in der zeitung nachgelesen, dass der 29-jährige der 4 leute auf die U-bahngleise geschmiesen hat, im Interview war. er sagt:,, Ich habe mich sehr geärgert."

Erstellt am 20.09.2007 - 21:03

Bergbahnfreak schrieb Hab natürlich auch gemeint, dass die Bremsen aktiviert werden, wenn der Motor keinen Strom mehr bekommt.

Das ist eigentlich auch richtig. Bei "Ausfall 750V" wird mit der Pneumatischen Bremse abgebremst!

Viele Grüße Cr008

Erstellt am 20.09.2007 - 21:23

Halte ich bei einer U-Bahn aber nicht für besonders gut. Ein Anhalten im Tunnel versucht man ja normalerweise nach Möglichkeit zu verhindern, dazu hat man auch die Notbremsüberbrückung erfunden.

Erstellt am 20.09.2007 - 21:47

Ach, du hältst es für besser, wenn die U-Bahn die Personen überfahren hätte?? Es kommt eben darauf an, warum man die U-Bahn anhalten will!

Wenn in der U-Bahn die Notbremse gezogen wird, ist es besser wenn die U-Bahn bis zur nächsten Station weiterfährt, da dort besser geholfen werden kann.

Wenn aber der Notstopp gedrückt wird, hat das meistens den Grund, dass in der Haltestelle irgendwas passiert ist und in dem Fall ist es besser, wenn die U-Bahn zw. den Stationen stehen bleibt.

Erstellt am 21.09.2007 - 20:32

Wenn jemand in der Station den Notstopp betätigt, kann der Zug per LZB-Zwangsbremsung angehalten werden.

Wenn aber nur der Strom ausfällt, weil zB der Blitz ins Unterwerk eingeschlagen hat, dann wäre es eher nicht vorteilhaft, wenn deswegen alle Züge stehen bleiben, egal wo sie grad sind. Womöglich für die nächste Stunde.

Ich meine also, dass es nicht sinnvoll ist, wenn der Zug bei Stromausfall automatisch stehen bleibt.

[Dieser Beitrag wurde am 21.09.2007 - 21:06 von Daniel aktualisiert]

Erstellt am 21.09.2007 - 22:00

Ja, aber wenn jemand aufs Gleis fällt, ist es besser wenn der Zug vor der Station angehalten wird. In einem solchen Fall wird es ja nicht lange dauern, bis die Person wieder weg ist bzw. weggebracht wurde.

Erstellt am 21.09.2007 - 22:06

Bergbahnfreak schrieb Ja, aber wenn jemand aufs Gleis fällt, ist es besser wenn der Zug vor der Station angehalten wird.

Das streite ich eh überhaupt nicht ab. Der Zug wird aber eh per LZB gebremst.