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Mimpimanis 

Status: Offline Registriert seit: 28.11.2005 Beiträge: 38 Nachricht senden | Erstellt am 08.06.2006 - 03:18 |  |
Hi,
habe auf meiner Reinke (Knickspant sei Dank) Styrodur (20mm) mit 1K Bauschaum verklebt. Styrodurplatte zuschneiden (rundrum 1cm Platz lassen) ordentlich Bauschaum auf die Rueckseite der Platte und dann druff aufs Alu, mit Faulenzer eingespannt und den Rand drumrum mit Bauschaum ausgefuellt! Haelt absolut fest und beim spaeteren Aufsaegen an Durchbruechen war alles schoen verklebt und ohne Hohlraeume. Habe offenporiges Styrodur verwendet, weil es besser mit dem Schaum verklebt. Beim geschlossenporigen ist die Klebewirkung anfaenglich nicht so gut, nach dem Aushaerten ist aber kein Unterschied festzustellen.
Wichtiger Tip fuer den 1K Schaum: Alle Oberflaechen vorher mit Wasser anfeuchten. 1K Schaum haertet mit der Luftfeuchtigkeit aus! Wenn man nicht anfeuchtet treibt der Schaum evtl. nach und wenn man den Faulenzer zu frueh entfernt, dann kommt einem die Platte entgegen und man schnippelt sich die Finger wund um Platz fuer Blindhoelzer zu schaffen!
Ach ja, Styropor ist sicher weicher und biegsammer, nimmt aber deutlich schneller und mehr Wasser auf.
Sonnige Karibikgruesse
Stephan
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leguan 

Status: Offline Registriert seit: 14.11.2005 Beiträge: 207 Nachricht senden | Erstellt am 14.06.2006 - 14:04 |  |
Hallo Stephan,
kläre mich doch mal auf, was ist denn ein Faulenzer? Ich kenne Engländer und Franzosen (als Werkzeug!), aber Faulenzer sind mir nicht geläufig.
Gruß
Bernd
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Mimpimanis 

Status: Offline Registriert seit: 28.11.2005 Beiträge: 38 Nachricht senden | Erstellt am 15.06.2006 - 04:44 |  |
Hi,
ein Faulenzer ist ein simple Holzlatte, oft mit einer Querlatte oben angenagelt, die einfach zwischen dem zu haltenden Werkstueck (in diesem Fall der Styrodurplatte) und einem festen Punkt geklemmt wird. Also die Latte etwas laenger lassen als der Abstand ist, Styrodurplatte auf der Rueckseite einschaumen, hindruecken, Latte einspreizen, den Rand ausschaeumen und Schaum aushaerten lassen. Ein Problem entsteht dann, wenn man 10 oder gar mehr Deckenelemente einspannt und dann versucht sich durch den Lattenwald hindurchzuwinden weil man ein wichtiges Teil auf der anderen Seite vergessen hat oder gar sich selber auf der falschen Seite befindet.
Und warum ein Faulenzer Faulenzer heisst ist jetzt wohl klar, oder?
Stephan
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leguan 

Status: Offline Registriert seit: 14.11.2005 Beiträge: 207 Nachricht senden | Erstellt am 15.06.2006 - 10:29 |  |
Hallo Stephan,
danke für die Erklärung, ich kenne diese Dinger als Abstützungen bei Ästen von Obstbäumen kurz vor der Ernte. Habe mir mal deine Homepage angesehen. Finde dort viele Gemeinsamkeiten zu meinem neuen Boot, einer van de Stadt Norman 40 (Alu). Da Du ja schon längere Zeit Erfahrung mit Alu hast, würde ich mich gerne etwas mit Dir austauschen. Falls Du Bedarf hast kann ich Dir mit Erfahrungen auf dem Sektor Winlink/Sailmail, W-Lan, Amateurfunk, und Computer dienen. Mein letztes Boot war übrigens auch eine Reinke aber S10 und Stahl. Die liegt jetzt in Trinidad und wartet auf den Verkauf. Da das Forum sicher nicht sehr interessiert ist an einem privaten Erfahrungsaustausch, hier meine E-Mail Adresse: begro ätt gmx.de.
Gruss
Bernd
[Dieser Beitrag wurde am 15.06.2006 - 12:55 von leguan aktualisiert]
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labelleepoque 

Status: Offline Registriert seit: 06.11.2005 Beiträge: 147 Nachricht senden | Erstellt am 16.06.2006 - 20:59 |  |
hallo,
danke für die vielen tipps, leider (oder gott sei dank ) ist unser schifferl aber ein rundspanter, weshalb die variante der matten von magus doch sehr interessant klingt. freue mich, darüber mehr zu erfahren...
lg
Claudia
[Dieser Beitrag wurde am 16.06.2006 - 21:00 von labelleepoque aktualisiert]
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weltumsegeln 

Status: Offline Registriert seit: 07.11.2005 Beiträge: 5 Nachricht senden | Erstellt am 04.08.2006 - 22:07 |  |
Isolation einer Stahlyacht:
Bei Gaugler & Lutz PE-TROBLOC
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EIGENSCHAFTEN
· Vernetzter Polyethylen-Weichschaum
· Geschlossenzellig
· Mechanisch bearbeitbar
· Block- bzw. Plattenware
· Standardfarben: schwarz und weiß
(andere Farben auf Anfrage)
ANWENDUNGSGEBIETE
· Thermische Isolation im Bauwesen, Boots- und Automobilbau
· Dichtungsmaterial - Dehnungsfugen
· Auftriebskörper
· Schlagabsorption - z.B. Fender für Boote
http://www.core-and-more.de/pe-trobloc.0.html
oder
Reimo X-trem Isolator - Stärke 30 mm
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Hoch wärmedämmend - Extrem leicht
X-trem Isolator nimmt keine Feuchtigkeit auf. Extrem biegsam (360°), schmiegt sich optimal an die Karosserie an. Quietscht nicht, wirkt entdröhnend, beständig gegen die meisten Lösungsmittel und hohe Temperaturen, sowie baubiologisch weitgehend unbedenklich. Aus geschlossenporig verschäumtem Polyethylen.
Datenblatt:
http://www.ms-visucom.de/r20msvc_shop/b … X-Trem.pdf
Infos:
http://www.reimo.de -> X-trem Isolator
MfG
www.weltumsegeln.ch
[Dieser Beitrag wurde am 05.08.2006 - 00:53 von weltumsegeln aktualisiert]
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piep

Status: Offline Registriert seit: 03.02.2006 Beiträge: 87 Nachricht senden | Erstellt am 08.08.2006 - 21:53 |  |
wunderbar- nur versuch doch mal, polyetylen zu verkleben!
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labelleepoque 

Status: Offline Registriert seit: 06.11.2005 Beiträge: 147 Nachricht senden | Erstellt am 10.08.2006 - 19:39 |  |
hallo piep,
erzähl mehr, wie ist das zu verstehen???
lg
claudia
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piep

Status: Offline Registriert seit: 03.02.2006 Beiträge: 87 Nachricht senden | Erstellt am 13.08.2006 - 10:12 |  |
ich kenne keinen kleber, der pe klebt. sollte jemand einen kennen, ich will's wissen.
Signatur !venceremos! - über und unter wasser - |
Moskito 

Status: Offline Registriert seit: 06.11.2005 Beiträge: 615 Nachricht senden | Erstellt am 13.08.2006 - 12:22 |  |
piep schrieb
ich kenne keinen kleber, der pe klebt. sollte jemand einen kennen, ich will's wissen.
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Kann der Henkel Acryl-Baukleber das nicht, ich meine, das mim zusammenhang mit PE gelesen zu haben.
 
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