Erstellt am 10.04.2009 - 15:57

Geschichte

Iberia wurde am 28. Juni 1927 gegründet. 34 Jahre später stellte sie ihr erstes Düsenflugzeug, eine Douglas DC-8 in den Dienst. Später wurde Iberia der größte Betreiber der Boeing 727 und Erstbetreiber der Douglas DC-9-32 in Europa. Ab Anfang der 90er Jahre wurde ein Flottenerneuerungsprogramm mit 22 Airbus A320 und 24 MD-87 eingeleitet. Bei letzterem Muster ist Iberia der weltweit größte Betreiber. Ab 1993 folgten Boeing 757 und ab 1996 der Airbus A340, der mittlerweile die Boeing 747-Flotte abgelöst hat. Ab Ende der 90er Jahre expandierte Iberia massiv und gehört heute zu den größten Betreibern der Airbus-A320-Familie. Im März 1999 wurde die Tochtergesellschaft Viva Air








und im September 1999 die Fluggesellschaft Aviaco inklusive Flotte integriert, wodurch Iberia auch ein Betreiber der MD-88 wurde. Im Juni 2003 übernahm Iberia als zweite Fluggesellschaft Europas nach Virgin Atlantic den neuen Airbus A340-600. Nach aktuellen Informationen soll bis Herbst 2008 die gesamte Flotte auf Airbus vereinheitlicht werden. Am 6. Februar 2007 gaben die zwei spanischen Banken Caja Madrid und BBVA bekannt, ihre Anteile an Iberia zu verkaufen. Ende des Jahres jedoch übernahm die Caja Madrid die Anteile von Logista und BBVA und wurde mit 22,99% zum Mehrheitsaktionär von Iberia. British Airways, der bereits 10 Prozent von Iberia gehören, nutzte ihr Vorkaufsrecht nicht, um in den Besitz weiterer Aktien zu kommen. Im März 2008 erhöhte British Airways dann jedoch ihren Anteil an Iberia auf 13,15%. Am 29. Juli 2008 erklärten Iberia und British Airways, dass über eine Fusion beider Fluggesellschaften verhandelt werde.[2]

Am 30. Mai 2008 zog Iberia ihr Angebot zur Übernahme von Spanair zurück. Die geplante Fusion der beiden spanischen Low Cost Carrier clickair und vueling sei aber weiterhin geplant und die Verhandlungen bereits weit fortgeschritten. Iberia will 55% an der neuen Fluggesellschaft halten.

Das heute genutzte Logo wurde 1977 anlässlich des 50. Geburtstags von Iberia eingeführt und stellt das Kürzel IB mit spanischer Krone im oberen Teil des I dar. Die Firmenfarben geben kombiniert Teile der Farben der spanischen Flagge und das Image Spaniens als Land mit viel Sonne wider.

Flugziele

Der Marktführer für Verbindungen zwischen Europa und Lateinamerika fliegt über 100 Destinationen in 43 Ländern an, davon vier in Deutschland: Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main und München. Der Langstreckenverkehr ist traditionell stark auf Lateinamerika ausgerichtet, dort bedient Iberia 17 Ziele und darüber hinaus weitere 35 Städte im Codeshare mit ihren Partnern an; es werden aber auch wichtige Ziele in Nordamerika sowie Afrika/Naher Osten angeboten. Neuerdings setzt Iberia aber auch vermehrt auf Flüge nach Nordamerika, so z.B. Boston, Washington und in naher Zukunft Los Angeles. Iberia hat auf die Einführung der Visapflicht für Transitpassagiere in den USA reagiert und fliegt Ziele in Lateinamerika von Madrid aus ohne Zwischenstop in den USA oder Puerto Rico an. Das Luftfahrt-Drehkreuz Miami der Iberia gibt es seit 2004 nicht mehr.

Im Rahmen eines Franchise-Abkommens führt Air Nostrum unter dem Namen Iberia Regional Air Nostrum regionale und ergänzende Dienste mit kleinerem Fluggerät durch. Des weiteren ist Iberia mit 20% an Clickair beteiligt, die viele Iberia-Strecken ab Barcelona übernommen hat.

Flotte
Iberia Airbus A340-300
Iberia McDonnel Douglas MD-88 (Ende 2008 ausgemustert)


Iberia Airbus A321-200

(Stand: Januar 2009)

Iberia[3]

* 24 Airbus A319-111
* 47 Airbus A320-211
* 19 Airbus A321-211
* 21 Airbus A340-313
* 13 Airbus A340-642

Iberia Regional Air Nostrum[4]

* 05 ATR 72-500
* 35 Bombardier CRJ200
* 11 Bombardier CRJ900
* 15 Bombardier Dash 8Q-300

Bestellungen[5][6]

* 12 Airbus A320-216
* 05 Airbus A340-642

Zwischenfälle [Bearbeiten]

Bisher gab es acht Flugzeugverluste, bei denen insgesamt 275 Menschen starben - den letzten 1985.[7]








Mitglieder der oneworld Alliance

http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit … 1130200149

Erstellt am 10.04.2009 - 15:58

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