Erstellt am 18.07.2006 - 12:26

Joern schrieb @Daniel keine Angst. SO allein wirste nicht vorne fahren...

Tschuldige,

Erstellt am 18.07.2006 - 12:35

Tja, wenn man sagt alle fahren vorne, dann fahren aber auch alle hinten,oder?

Ich denke die Zeiten werden immer mehr zusammenrücken und irgendwo wird es dann auf einem Level einpendeln. Habe mal ein Beispiel unserer Beider Zeiten vom FG Cup. Es handelt sich um die Runden 36 bis 45. EIndrucksvoll, nicht wahr!!!! Da kann man doch sagen wir fahren gleich schnell, oder? Dann kam der Regen und meine Zeiten waren hin....

Daniel Joern
20,16 20,19
20,25 20,23
20,37 19,97
19,99 20,11
20,19 19,92
20,33 20,12
19,76 20,01
19,71 19,75
19,76 19,79
19,86 19,78

[Dieser Beitrag wurde am 18.07.2006 - 12:36 von Joern aktualisiert]

Erstellt am 18.07.2006 - 12:46

jo joern,

ich glaube wir beide fahren absolut auf dem gleichen level.

ist schon ganz witzig.

aber das sieht ja in ilsede auch nicht anders aus.

bin ich mal auf nächste woche gespannt.

Erstellt am 18.07.2006 - 13:12

Hallo ihr beiden,

wenn man gemütlich hintereinander her fährt, sind die Rundenzeiten natürlich fast identisch!!!

Ne im ernst - super Rundenzeiten und vorallem konstant. Ich seh mich bei der nächsten VM schon wieder hinterherfahren.

Grüße

Torsten

Erstellt am 18.07.2006 - 16:08

Torsten schrieb Hallo ihr beiden, wenn man gemütlich hintereinander her fährt, sind die Rundenzeiten natürlich fast identisch!!! Ne im ernst - super Rundenzeiten und vorallem konstant. Ich seh mich bei der nächsten VM schon wieder hinterherfahren. Grüße Torsten

hi torsten,

Erstellt am 18.07.2006 - 21:22

Ok - gute Vorsätze her:

ICH MACH EUCH PLATT!!!

Grüße

Torsten

Erstellt am 18.07.2006 - 21:26

ja ja,

Erstellt am 20.07.2006 - 20:27

Hi Werner, kann ich Dir am Sonntag Abend die anderen beiden Motoren vorbei bringen???

Grüße

Torsten

Erstellt am 20.07.2006 - 20:47

Moin,
klar.. warum nicht.. Vorher kurz anbimmeln, sonst war der Weg umsonst !!

Bis die Tage
Werner ( oder was ? )

Erstellt am 25.07.2006 - 22:24

Moin,
so nun geht es in die dritte Runde der „Isch mach dich Heiß“ Versuche. Mit der letzten der 2. Variante bin ich schon mehr als zufrieden, aber es gibt ja noch potential. Dank besserer Werkzeuge und neuer Ideen, geht es weiter. Bei der Variante 3. geht es nun nicht nur um mehr Leistung, sondern auch um mehr Drehzahl. Der Kolben für den neuen Motor wurde jetzt um knappe 4 Gramm erleichtert, was bei einem Gesamtgewicht von 24 Gramm schon recht ordentlich ist. Zusätzlich wurde der Kolben heute noch mit Zusätzlichen Transportnuten versehen. Das soll angeblich den Gott des Schmierfilms gnädig stimmen, und wurde heute auf der Drehbank in die Tat umgesetzt. ( Ne, nicht von mir, da gehe ich noch nicht bei, dafür hat man ja seine Leute )




Bis die Tage

Werner ( oder was ? )