Erstellt am 19.07.2009 - 18:35

Hi Leute !
Letzt habe ich mir mal angeschaut was Metallketten für einen Tamya Sherman kosten .
Ungefähr 140,00 Euro werden dafür aufgerufen.
In der Bucht habe ich dann ein günstiges Angebot gesehen !
Metallketten für 140 Euro und da war dann noch ein alter Tamya Sherman dabei !!!
Den konnte und wollte ich mir nicht durch die Lappen gehen lassen.
Als das Paket ankam,habe ich das dann ausgepackt.




























"Der Panzer wurde mit viel Liebe zum Detail erbaut und lackiert. Dieser wurde kaum benutzt und stand goßteils nur zur Deko."
So wurde er angeboten .
1000% tige Beschreibung kann ich da nur sagen.
Doch dann hat mich der Jens darauf aufmerksam gemacht,daß diese Metallketten nichts taugen.
Ohhhhh Jehhh !!









Wie Recht er hat.
Ein Freund sagte ," da passen doch die Pershingketten drauf! "
" Nie und nimmer !!! "war meine Antwort .
Tja wie das Leben spielt,die passen doch !!!
Und zwar die von Heng Long !







Heng Long




Tamya





Tamya





Heng Long


Nun Gut jetzt habe ich nen prima Sherman ersteigert und kann dazu dann die preiswerten Heng Long Metallketten verwerten.
Kein schlechter Deal.
Doch dann das nächste Problem !
Der hat Kupplungsgetriebe !!!
Ein Aufruf hier im Forum brachte dann den Lösungsvorschlag !!!
Der Jo Kettenfresse hat mir gesagt wie´s geht!


So habe ich das jetzt umgesetzt.







Die Kupplungsgetriebe !








Hebeleinheit für die Kupplungen entfernt.







Hauptantriebswelle entfernt.





Zahnräder aus Heng Long Metallgetrieben passend gemacht !
Und die Aussparungen ausgefräst,damit ich mit den Motorritzeln eingriff in die Zahnräder bekomme !







Zahnräder mit Hilfe der Ersatzwelle montiert .







Motore montiert.
Accu angeschlossen,hey das fährt !!!

Leider etwas langsam ( langsamer als Heng Long mit 3:1 Getrieben )
Hierzu brauche ich jetzt die kurzen Graupner Speed 400 Motore !
Sobald ich hier fündig wurde,wird eine RX 18 eingebaut,der Turm drehbar und die Kanone senkbar und hebbar gemacht.
Selbstverfreilich werde ich Euch dann über den Vortgang der Dinge informieren.

Gruß Ralph

[Dieser Beitrag wurde am 19.07.2009 - 18:37 von woernerralph aktualisiert]

Erstellt am 19.07.2009 - 18:54

Obwoll das ja ein Ami panzer ist schaut der nicht schlecht aus haste ma ein Schnapachen gemacht eeeeeeeeeh Schnäpchen

Erstellt am 19.07.2009 - 21:00

Oooch Männnooo...
Warum mache ich nicht auch mal so 'n Schnäppchen...?
Herzlichen Glühstrumpf! Fein gemacht!
Aber diese Originalgetriebe- wie funktioniert das denn???
Schaltkupplungen, klar. Aber wie ist das umgesetzt? Was steckt in den schwarzen Glocken? Und vorne die Geschichte mit den Kegel- u. Tellerrädern raffe ich auch noch gar nicht...
Gibt's da irgendwo 'ne Erklärung?
Und warum ändert Ihr das- taugt das nix? So etwas Ähnliches wollte ich mir gerade mal austüfteln, weil es dem Original ja viel näher kommt als die 2-Motoren-Variante...
Bitte laßt mich nicht dumm sterben...

Ciao Rolf

Erstellt am 20.07.2009 - 12:29

Hi Rolf !
Diese Geriebe funktionieren ganz einfach.
Beide Fahrmotore wirken auf das große Zahnrad in der Mitte.
Dieses wiederum wirkt auf beide Antriebswellen.
Die schwarzen Glocken sind Kupplungen.
Der längliche schwarze Kasten dahinter ist der Kupplungshebel.
Je nach dem in welche Richtung dieser Hebel ausgelenkt wird,wird entweder die linke oder die rechte Antriebswelle ausgekuppelt.
Somit hat man dann nur noch auf einer Antriebswelle Kraftschluß.
Laut Aussage eines erfahrenen Tamya Händlers war dieses Systhem sehr störanfällig.
Aus diesem Grund und weil ich den Sherman mit der RX 18 steuern will habe ich diesen Umbau vorgenommen.
Die originale Steuerung dieses Modells verfügt auch über keinerlei Turmsteuerung.

Gruß Ralph

Erstellt am 20.07.2009 - 17:51

Und sie sind suuper leise im gegensatz zu den HL's!
Fett druff und Du hörst ihn nicht!
Gruß Jo
(hast ja die 10er Ritzel!