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annanas  Feldwebel

Status: Offline Registriert seit: 09.03.2005 Beiträge: 330 Nachricht senden
| Erstellt am 18.08.2005 - 10:47 | |
Habe mich nun stundenlang durch das Forum gewuselt und unter den unzähligen Beiträgen zur Geschwindigkeitsreduzierung keine verlässliche Angabe zur Leerlaufdrehzahl der Motoren gefunden. Kann man diese Grundsatzfrage mal klären?
Frage 1: Welche Leerlaufdrehzahl haben die Original HL-Motoren?? Frage 2: Kann ich mich darauf verlassen, daß die Originalgetriebe Modul 0,6 haben??
Hintergrund: Ich lasse mir Getriebegehäuse an mein Fahrwerk gleich mit dran lasern. Verwendet werden sollen die HL-Zahnräder plus einer zusätzlichen Untersetzung zum Erreichen einer realistischen Endgeschwindigkeit.
  
Signatur ANNANAS |
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HJW  Gefreiter

Status: Offline Registriert seit: 11.02.2005 Beiträge: 49 Nachricht senden
| Erstellt am 18.08.2005 - 17:28 | |
hi 1. ca 14000 u/min 2. ja sollte 0,6 sein mfg sebastian
Signatur HJW |
nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 18.08.2005 - 17:47 | |
Hallo HJW
Woher kennst du die Leerlaufdrehzahl, gemessen ?
Ich persoenlich wuerde ja auf die Metallzahnraeder warten. mfg
Signatur http://www.qsl.net/dg2bdc/wintertiger3.gif[/img] |
HJW  Gefreiter

Status: Offline Registriert seit: 11.02.2005 Beiträge: 49 Nachricht senden
| Erstellt am 18.08.2005 - 19:49 | |
Ja gemessen mit einem Stoboskop. Mfg.HJW
Signatur HJW |
annanas  Feldwebel

Status: Offline Registriert seit: 09.03.2005 Beiträge: 330 Nachricht senden
| Erstellt am 19.08.2005 - 07:22 | |
Die Zahnräder haben definitiv Modul 0,6. Vielen Dank! Hier im Forum steht, das die Orginalgetriebe 1/49 untersetzt sind. Bei 14000 Umdrehungen wäre die Drehzahl am Treibrad 285. Also eigentlich exakt. Eins von beidem stimmt da nicht! Untersetzung oder Drehzahl???
Signatur ANNANAS |
nikolaus10  General

Status: Offline Registriert seit: 26.12.2004 Beiträge: 1507 Nachricht senden
| Erstellt am 19.08.2005 - 09:15 | |
hallo
Wer sagt denn auch das die Geschwindigigkeit des Modeltigers nicht der Geschwindigkeit des Orginal entspricht. Der fuhr immehin so ca 40 Sachen. Das Problem des "alten" Heng Long war ja das langsame anfahren. Das ist aber mittlerweile bei den Neuen geloest.
MFG
Signatur http://www.qsl.net/dg2bdc/wintertiger3.gif[/img] |
Tigerherz Hauptgefreiter

Status: Offline Registriert seit: 11.03.2005 Beiträge: 110 Nachricht senden
| Erstellt am 19.08.2005 - 19:15 | |
Tigerherz hier!
Das Original HL-Getriebe hat eine Untersetzung von 39,3. Der Tiger mag zwar mit 40 km/h angegeben sein, das bezog sich aber auf die max. Straßengeschwindigkeit. Auch sollte diese nach Möglichkeit vermieden werden zur Schonung von Kupplung und Getriebe, welche immer am Rande der Lastgrenze arbeiteten. Im Gelände waren max. wohl 20 km/h zu erreichen (Je nach Geländetyp). Alles nachzulesen in diversen Büchern. Wahrscheinlich haben da auch einige mehr oder weniger voneinander abgeschrieben, aber im Allgemeinen stimmen die Angaben.
Gruß Tigerherz!
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Revan  Obergefreiter

Status: Offline Registriert seit: 30.07.2005 Beiträge: 51 Nachricht senden
| Erstellt am 19.08.2005 - 19:23 | |
nikolaus10 schrieb
hallo
Wer sagt denn auch das die Geschwindigigkeit des Modeltigers nicht der Geschwindigkeit des Orginal entspricht. Der fuhr immehin so ca 40 Sachen. Das Problem des "alten" Heng Long war ja das langsame anfahren. Das ist aber mittlerweile bei den Neuen geloest.
MFG
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zu langsames anfahren kann ich mir kaum vorstellen. im gegenteil, im original zustand springen die ja los wie vonner hornisse gestochen...
Signatur laugh, and the world will laugh with you, cry and you`ll be alone |
brummbaer  Stabsunteroffizier

Status: Offline Registriert seit: 27.03.2005 Beiträge: 271 Nachricht senden
| Erstellt am 19.08.2005 - 19:43 | |
Hallöle Revan,
Nur mal so: Ich denke genau das meinte Nikolaus10: Das man mit dem "alten" HL Tiger eben nicht langsam anfahren konnte.
Grüssle Brummbär
Signatur Panzer fahrn is wie wennse fliegst HL Pershing, SU-85 |