Erstellt am 15.11.2008 - 18:47

Hallo alle,

ich ordne gerade meine Papiere und habe da einen vor längerer Zeit angefangenen Artikel ("Genua oder Spi")gefunden, den ich jetzt endlich zu ende bringen will.

Mich interessiert Eure Meinung aus der Praxis vor allem auf langen Strecken, vielleicht gibt es ja inzwischen Neues auf diesem Sektor.

Den Titel werde ich allerdings ändern in "Spi oder Gennaker", weil das das Thema" leichte Segel vor dem Wind" meiner Meinung nach mit einem modernen Gennaker besser erfüllt wird.

Erstellt am 15.11.2008 - 21:23

Hallo,

wir haben viele Jahre einen Spi an Bord gehabt, aber in den letzten (10) Jahren immer weniger benutzt, es passte mit dem Wind nicht.

Seit wir uns vor drei Jahren einen Gennacker angeschafft haben, sind unsere Etmale bei achterlichen Winden deutlich besser.

Und stressfreier...

Uwe

Erstellt am 15.11.2008 - 23:19

WAIKIKI schrieb Hallo, wir haben viele Jahre einen Spi an Bord gehabt, aber in den letzten (10) Jahren immer weniger benutzt, es passte mit dem Wind nicht. Seit wir uns vor drei Jahren einen Gennacker angeschafft haben, sind unsere Etmale bei achterlichen Winden deutlich besser. Und stressfreier... Uwe

kannst du das für die anderen mal etwas näher erläutern...

Mich..und die andern...würde interessieren, wie du Ihn fährst...und nehme an:

---Stahl bzw Niro im VorLiek
--- aus dem Bergeschlauch
--- am Spifall bzw einem freien Fall am Mast vorne
--- freifliegend
--- leichtes Tuch, etwas schwerer als Spituch
--- zwar bauchig geschnitten, aber eben nicht wie ein Spi

Erstellt am 16.11.2008 - 10:01

Ich habe einen Parasailor und möchte ihn nicht mehr missen. Mangels Gelegenheit habe ich selbst bisher keine wirkliche Langfahrterfahrung über mehrere Tage am Stück damit. Das Segel ist nach meiner Erfahrung gemessen an einem normalen Spinnaker extrem gutmütig. Ich werde allein damit fertig und lasse das Boot auch unter Selbststeuerung ohne direkte Aufsicht damit laufen.

Benjamin

Erstellt am 16.11.2008 - 12:12

Benjamin schrieb Ich habe einen Parasailor und möchte ihn nicht mehr missen. Mangels Gelegenheit habe ich selbst bisher keine wirkliche Langfahrterfahrung über mehrere Tage am Stück damit. Das Segel ist nach meiner Erfahrung gemessen an einem normalen Spinnaker extrem gutmütig. Ich werde allein damit fertig und lasse das Boot auch unter Selbststeuerung ohne direkte Aufsicht damit laufen. Benjamin

Hallo Benjamin,

Paraglider oder Parasailor...da gibt es ja in Deutschland wohl zwei Anbieter.
Vielleicht kannst Du mal etwas mehr über die Handhabung..Setzen/Bergen etc erzählen...
--wird der mit oder Ohne Baum gefahren??
-- hat er einen Bergeschlauch??
-- wie gross im Verhältnis zu einem normalen Spi??gleiche Grösse??

Erstellt am 16.11.2008 - 15:34

Hallo Moskito,

Parasailor habe ich geschrieben und den meine ich auch. Er wird von der Firma ISTEC irgendwo in Bayern hergestellt. Ich habe ein Einrumpfboot und fahre ihn mit Baum. Ein Bergeschlauch ist Standard und erleichert die Handhabung IMHO ganz beträchtlich. Wie die Größe im Verhältnis zu einem Standardspinnaker ist, weiß ich nicht. Meiner ist bei einem 10m Boot etwa 65m2 groß. Weitere Infos auf meiner Webpage http://www.sy-merger.de/MODS/web-conten … ailor.html Weitere Infos finden sich auch innerhalb meiner Reiseberichte.

Benjamin

Erstellt am 16.11.2008 - 18:31

Hallo Moskito,

wir haben auf unserem 39ft-Boot zusätzlich zur Standardgarderobe einen 95qm-Blister.
Da ich bei der Planung schon wusste, dass wir die Passatroute fahren würden haben wir etwas tiefer in die Tasche gegriffen und eine komplette Spinnackerausrüstung geordert, d.h. Spifall, Spibaum am Mastrutscher, zus. Winschen etc., dazu einen 2. Spibaum für die Passatsegelei.
Hat sich dann sehr bewährt, aber jetzt im Mittelmeer braucht man ausser dem Blister natürlich wenig davon. Da wir nun aber so viel Equipment haben wünschte ich mir gelegentlich auch noch einen richtigen Spi, das wären dann so 110qm.

Erstellt am 22.01.2009 - 12:09

bei meiner kürzlichen atlantiküberquerung im passat hatte ich zeitweise meinen blister gesetzt. bei wind von 90 bis 150 grad hat das 165 m2 tuch viel spass gemacht. allerdings war bei wind über 20kn das bergen trotz schlauch nicht immer einfach. so haben wir das teil jeweils über nacht geborgen.
im passat hat sich bei uns der schmetterling am besten bewährt, auch wenns mal auf über 30 kn auffrischte.
beim schmetterling hatten wir unsere rel schwere grosse genua mit dem spibaum ausgebaumt und den grossbaum mit bullentalje plus zusätzlicher luvleine knallhart fixiert. das hat sich auch über nacht bewährt und unser autopilot wurde damit spielend fertig.
als reiner fahrtensegler und doublehander würde ich mir einen rollbaren, grossen, leichten blister wünschen, weil ich davon ausgehe, dass der in jeder situation schnell und aus dem cockpit geborgen und gerefft werden kann, genau wie genua und gross-segel. für mich ein wichtiger sicherheitsaspekt.