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T1000er ...
AFS-Fürst
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...   Erstellt am 29.03.2006 - 17:38Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Francotyp Fangemeinde!

Zur Zeit beschäftigen mich folgende Fragen.

Betrifft Francotyp B Serial Nr. 592

Wer kennt das Baujahr?
Wer weiß wo die Maschine ursprünglich im Einsatz war?
Wer hat evtl. Freistempel davon vorliegen?

Ich weiß nur das die Maschine noch einen Wertrahmen
Deutsche Post, 23 x 31 mm hat und alte Wertziffern besitzt!

Bin für jede Info dankbar!!!





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D2 
Fortgeschrittener Sammler
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...   Erstellt am 29.03.2006 - 22:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Mein Tip zum Baujahr: Sommer 1927

weil B 210 September 1926
http://i17.ebayimg.com/02/i/06/2f/19/a8_1_b.JPG

und B 649 ein Jahr später
http://i6.ebayimg.com/01/i/06/1e/fa/f6_1_b.JPG

Verwendung müßte dann DDR sein mit altem DP-Rahmen.




bernhard ...
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...   Erstellt am 31.03.2006 - 23:09Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Mitte August 1927
Habe noch die B567 v. 16.6.27 und B595 vom 16.8.27 registriert.

Bild B567
Bild B595

Etit: Datum, Bilder hinzu.
edit 15.08.08: Links neu eingerichtet

[Dieser Beitrag wurde am 15.08.2008 - 15:35 von bernhard aktualisiert]





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Gruß Bernhard www.plz-stempel.de

T1000er ...
AFS-Fürst
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...   Erstellt am 17.04.2006 - 19:41Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Zusammen mit der B 592 habe ich auch 2 Handkurbeln bekommen, ohne mir da weiter etwas bei zu denken.
Bei genauerer Betrachtung konnte ich jetzt feststellen das eine Handkurbel mit B.561 gekennzeichnet ist.

Meine Frage daher. War die Francotyp B auch im Handbetrieb zu verwenden, oder wozu diente die Handkurbel?
Hat jemand eine Bedienungsanleitung in der etwas dazu steht?





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bernhard ...
Postalia 1938-1948
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...   Erstellt am 17.04.2006 - 22:37Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Ja, die Francotyp B -wie auch Frankotyp A und Cm-konnte zusätzlich auch per Hand (mit Kurbel) betrieben werden.

Alle Fertigungsteile dieser Maschinen waren durchnummeriert und hatten eine "B-Nr.", so konnten die versch. Wellen, Lagerteile usw. unterschieden werden, wie in heutiger Zeit durch Identnr., Teilenr. oder Artikelnummer.

Bei Reparaturen wurden diese Nummern auch manchmal auf den Maschinenkarten vermerkt.





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Gruß Bernhard www.plz-stempel.de

siegmarer 
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...   Erstellt am 18.08.2021 - 00:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


B 593 (also ein Maschine danach) wurde am 9.8.1927 in die Niederlande geliefert.





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