Erstellt am 27.05.2009 - 13:42

hallo,

ich nochmal. ich bin nach einigem probefahren mit meinem PIV nicht so begeistert vom fahrverhalten. also grase ich derzeit das zubehör ab und das forum auch leider ist es ein wenig schwierig, die infos zu sammeln...
folgende fragen habe ich:


1. metallketten. da gibt es viele von, ich habe mal gesammelt:

die "standard-kette" (von hier: http://www.asiatam.de/product_info.php? … Kette.html)
die "späte kette" (von hier: http://www.asiatam.de/product_info.php? … etten.html)
die "ost kette" (von hier: http://www.asiatam.de/product_info.php? … kette.html)

die ersten beiden kosten 89,00, die ostkette (nur) 79,00. den unterschied der ostkette kann ich sehen, aber inwiefern unterscheiden sich anderen beiden? ich hab nur gefunden, dass die "späte" version die richtige für meinen Ausf. J-F2 sein soll, aber einen echten unterschied sehe ich nicht.

außerdem gibt´s noch diesen satz hier (von: http://www.axels-modellbau-shop.de/kata … :3902.html), bei dem vor allem auch die antriebsräder aus metall dabei sind, das habe ich bis auf bei tank-zone nirgends gefunden, auch nicht einzeln (außerdem kosten sie nur 79,90). sind die besser/schlechter als die von asiatam, oder andere, oder ... ? die metall-antriebsräder kosten bei tank-zone einzeln 25 pfund, zusammen mit den 70 pfund für metallketten (egal ob "late" oder "ost"), macht das 95 pfund, das entspricht dann eher 110 euro.
in dem shop gibt es noch weitere ketten, aber die sind mir zu teuer.


2. das umfangreichste zubehör gibt´s bei tank-zone (hier: http://www.tankzone.co.uk/cart/hl_p4.htm), u.a. der einzige ort, an dem ich die 3:1 getriebe gefunden habe, gibt´s die noch irgendwo in D ?


3. braucht man für den metallketten auch
- die 3:1 getriebe?
- die metalllaufrollenwagen (von hier: http://www.asiatam.de/product_info.php? … -Long.html) oder geht es auch ohne, bzw. ist tatsächlich ein unterschied im fahrverhalten bemerkbar?
- die antriebsachsenunterstützung (von hier: http://www.tank-modellbau.de/)



ich bin neu in dem business, seht mir die fragen nach schon mal vielen dank !

Erstellt am 27.05.2009 - 13:54

Hallo Unbekannter, vielleicht sagst Du uns ersteinmal wie Du heißt ? Ist nen bissel blöd mit nem Phantom zu quatschen - oder ?

Gruß Stefan

MfG Stefan/Snakeman
Wir leben
alle unter dem gleichen Himmel, aber wir
haben nicht alle den gleichen Horizont.

Erstellt am 27.05.2009 - 14:38

oliver

Erstellt am 27.05.2009 - 17:29

Hallo Oliver,

ich meine, daß Aisatam mindestens das gleiche Zubehör im Programm hat, wie die "tankzone".

Allerdings ist der Ohnlineshop von TAM nicht sehr übersichtlich
Daher empfehle ich Dir, dort lieber anzurufen, wenn Du bestimmte Sachen suchst.
Sind sehr nett und hilfsbereit!!!

Zu der Frage ob Metalllaufwerk ja oder nein, da scheiden sich die Geister.
Die Einen schwören drauf, doch ich persönlich halte zumindest von den Metallketten nichts.
Ich kann nicht bestätigen, daß sich das Fahrverhalten damit positiv verändert.
Zumal wenn Metallketten, dann auch das komplette Fahrwerk aus Metall.
Doch die Anschaffung ist dann recht heftig!!!

Die 3:1 Getriebe sind auf jeden Fall sinnvoll.
Doch ich meine, daß der PIV serienmäßig welche drin hat (bin mir aber nicht sicher!)

Gruß, Stefan

Erstellt am 27.05.2009 - 18:42

Hi Oliver !
Das wichtigste ist die Abstützung der Antriebsachse.
Da gibt es 2 Möglichkeiten.
Erstens selbst machen.
Das bedeutet Lager beim Großen C oder in nem anderen Laden kaufen wo es Lager gibt.
2 K Knetmasse im Baumarkt besorgen und dann so einbauen wie ich das schon des öfteren beschrieben habe.
Zweitens die Abstützungen von Tankmodellbau montieren.
Hierbei hast Du die Wahl zwischen Kugel-und Gleitlager.
Ich persönlich würde die Kugellagervariante bevorzugen,ist aber Geschmackssache.
3:1 Getriebe verleihen Deinem Panzer deutlich mehr Kraft und das schadet nie !!!
Vor allem wenn man feinstesGelände fährt ( siehe mein Bericht " Panzerraid zur Feste Annebos " )
Ichfür meinen Teil habe alles aus Metall was es für den IV er gibt.
Ich finde der Panzer bewegt sich damit im Gelände natürlicher,das ist aber wie Stefan sagte Geschmackssache.
Was ich auf jeden Fall noch empfehle,ist das Höherlegen der Antriebsräder.
Auch hier siehe mein Bericht.
Der Vorteil ist,daß die Fähigkeit zum überklettern von Hindernissen erheblich verbessert wird.
Falls Du 3:1 Getriebe und Höherlegung wählst,nimm gleich die flachen Getriebe,damit sparst Du Dir die Modifikation der Standartgetriebe.
Soooo ichhoffe ich konnte Dir ein wenig helfen.

Gruß Ralph

Erstellt am 27.05.2009 - 20:39

woernerralph schrieb Falls Du 3:1 Getriebe und Höherlegung wählst,nimm gleich die flachen Getriebe,damit sparst Du Dir die Modifikation der Standartgetriebe.

danke, das hilft schon mal viel weiter.
wo gibt es diese flacheren 3:1 getriebe, hast du einen link?

Erstellt am 27.05.2009 - 20:51

Hi Oliver !

Die Gibt es bei Asiatam oder einem Händler von denen.
Ich habe sie bei Slotcarpassion bestellt.
Ich komme mit Wolfgang Rode von Slotcarpassion gut klar.Seinen Shop findest Du in der Bucht.
Gruß Ralph

Erstellt am 27.05.2009 - 20:59

Oder schau mal hier -> www.rctank.de

Erstellt am 28.05.2009 - 07:29

Hi Oliver !

Zu den Ketten:
Ob Metallketten oder nicht ist in erster Linie eine Frage des Geldes. Wenn die Kunststoffketten richtig gelackt und gealtert sind sehen sie super genial aus. Der PIV hat durch das geringe Gewicht und die schmalen Ketten eigentlich keine Probleme mit reißenden Ketten - von daher tun es auf jeden Fall Kunststoffketten.

Antriebs- und Leitrad:
Meine habe ich mir bei Modellino besorgt - diese sind detailierter als die von Torro und sehen echt super aus.

ps. beim Modellino bekommst Du auch viele anderen Sachen für deinen PIV - wie z.B. Vorgelege mit eingebauten Kugellagern (passt super für die Standardgetriebe), seitliche, bewegliche Antenne und/oder seitliche Laufrollen unterhalb des Turmes mit Halterung (wie beim PIV F2)

Metalllaufrollenwagen:
Macht das Sinn ? Wüsste nicht, dass sich das Fahrbidl mit Metalllaufwagen ändern sollte - zumal wenn gelackt siehst Du keinen Unterschied

Fahrverhalten:
Wie sagt mein Bastelkollege immer: "Fährt sich wie nen Sack Nüsse" - das tifft wohl ganz gut auf den PIV zu - ob mit oder ohne Metall - da änndert sich nischt - bei mir zumindest nicht.

Gruß Snakeman / Stefan

MfG Stefan/Snakeman
Wir leben
alle unter dem gleichen Himmel, aber wir
haben nicht alle den gleichen Horizont.

Erstellt am 28.05.2009 - 07:39

Hi @ all,

hier meine persönliche Meinung zum Fahrwerk IVer:

Da es bisher Teile zu dem Fahrwerk gibt, aber diese in der Masse nicht an das Tamiyafahrwerk rankommen und das Problem der sich verziehenden HL-Wanne nicht so einfach zu lösen ist, habe ich ganz einfach den HL-4er auf Halde gelegt.

Bisher gibt es die Tamiyawannen und die Aluwannen für den IIIer und Tiger von Tam und auch von Wecohe.

Da ich diese hier habe und damit Erfahrungen gemacht habe werde ich abawarten bis es auch für den 4er ne Aluwanne gibt.

Teile von Tamiya für den IVer zu verwenden geht zwar auch, aber dann kann ich mir auch gleich den Tamiya zulegen, den das wird dann günstiger.

Daher Baustopp und abwarten.

Wie gesagt ist meine Meinung und meine Entscheidung.

Gruß

Obelix, äh. Pius