Erstellt am 07.05.2009 - 13:39

Fiat hat Appetit auf Südamerika

Neben Chrysler und den Aktivitäten von General Motors (GM) in Europa ist Fiat auch am GM-Geschäft in Südamerika interessiert. Laut GM könnten im Rahmen der Konzernsanierung Beteiligungen in Südamerika verkauft werden, die die Turiner übernehmen wollen. Die Aktivitäten des US-Autoherstellers konzentrieren sich auf Brasilien, Argentinien und Chile. In diesen Ländern verkaufte GM im Vorjahr 1,2 Millionen Fahrzeuge, Fiat hat 700.000 Fahrzeuge abgesetzt.



Kritik am Vorgehen der Turiner kommt von den italienischen Gewerkschaften: „Das Problem ist nicht, Unternehmen wie Chrysler zu übernehmen, sondern die Umstrukturierung der Produktionswerke einzuleiten. Ich glaube nicht, dass Fiat dies mit seiner Liquidität schaffen kann“, sagte Gewerkschaftssprecher Gianni Rinaldini.

Laut „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ würde Fiat nach Übernahme von Opel und der übrigen GM-Europaaktivitäten zehn Fabriken in Europa schließen, 18.000 Beschäftigte wären betroffen. In Deutschland wären Kaiserslautern, Rüsselsheim und Bochum betroffen. Die Hauptlast bei den Einsparungen würden England mit der Opel-Schwester Vauxhall und Italien tragen. (schuh)

http://www.nachrichten.at/nachrichten/w … t15,170779

Erstellt am 08.05.2009 - 01:18

WSJ: Fiat will für GM-Aktiva kein Geld zahlen

ROM (Dow Jones)--Nach monatelangen Verhandlungen kommen sich die beiden Automobilhersteller Fiat und General Motors näher. Die beiden Unternehmen prüften ein Vorhaben, das der Fiat SpA die Kontrolle über die Aktivitäten der General Motors Corp (GM) in Europa und Lateinamerika erlauben würde, ohne dass Barmittel an den angeschlagenen Konzern aus Detroit fließen würden, berichten mit dem Vorgang vertraute Personen.

GM, die nur dank finanzieller Unterstützung durch die US-Regierung überlebt, verbrennt während ihrer Neuordnung permanent Geld. Statt Bargeld biete Fiat GM eine Beteiligung an einer neu zu schaffenden börsennotierten Gesellschaft an.

In das neue Unternehmen wolle Fiat ihr Automobilgeschäft einbringen, hieß es. Der Turiner Konzern wolle dann die Fahrzeugtochter, die auch den Fiat-Anteil an Chrysler halten soll, mit den GM-Aktivitäten in Europa und Lateinamerika zusammenlegen. Betroffen wäre auch die deutsche Adam Opel GmbH sowie die britische Vauxhall.

Die Fusion ist Grundlage des ambitionierten Plans von Fiat-CEO Sergio Marchionne, einen Autokonzern mit rund 80 Mrd EUR Umsatz jährlich zu schaffen. Allerdings wolle der Manager für das Vorhaben möglichst wenig Geld in die Hand nehmen. Für die Beteiligung an Chrysler will Fiat, die auf Schulden von rund 6,6 Mrd EUR sitzt, ebensowenig Geld zahlen. Ihr bietet sie im Gegenzug für einen Anteil von 20% vielmehr Zugang zu Plattformen und Motoren.

Auf dem Weg zu einer Einigung mit GM seien noch viele Hürden zu nehmen, heißt es aus den Kreisen. So sei noch offen, welchen Anteil die US-Gesellschaft an dem neuen Unternehmen halten würde. Die "New York Times" (NYT) hatte am Mittwoch unter Berufung auf zwei mit den Verhandlungen vertraute Personen berichtet, GM wolle im Gegenzug für einen etwaigen Verkauf ihrer europäischen und lateinamerikanischen Aktivitäten einen Anteil von 30% an Fiat.

Fiat und GM waren bereits einmal liiert. Im Jahr 2000 hatte Fiat 20% ihrer Autosparte an die Amerikaner verkauft. Gleichzeitig war mit GM eine Option für den Verkauf der restlichen 80% vereinbart worden. Diese Option sollte ab Ende Januar 2005 gelten. Während Fiat auf ihrem Recht bestand, die defizitäre Autosparte zu verkaufen, hielt GM die Option nicht mehr für gültig und begründete dies damit, dass ihr Anteil durch eine Kapitalerhöhung auf 10% verwässert worden sei. Der Streit schien in einem Rechtsstreit zu gipfeln. Schließlich kaufte sich GM für 1,5 Mrd EUR von der Kaufverpflichtung frei.
-Von Stacy Meichtry und Dana Cimilluca, The Wall Street Journal; +49 (0)69-29725 103, unternehmen.de@dowjones.com DJG/DJN/bam/jhe

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May 07, 2009 11:20 ET (15:20 GMT)

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