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semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 11.10.2005 - 11:17Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


moin moin,

ich habe eine frage, welche länge bzw. durchmesser haben die federn des t34?
begründung: da ich meinen t34 auf propo umgebaut habe und er einen 7,2v accupack erhalten hat ist das gewicht ganz schön gestiegen und er federt nicht mehr richtig ein, außerdem habe ich die federbegrenzung an unterteil entfernt und jetzt suche ich länger federn mit stärkerer federkraft.
weiß jemand wo ich die federn bekommen kann?

vielen dank
peter




lutzer ...
Obergefreiter






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...   Erstellt am 11.10.2005 - 21:32Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


dann frage ich mich was du für eine prop eingebaut hast.meiner wiegt gerade mal 2kg,und die achsen abeiten wie beim original




semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 12.10.2005 - 09:12Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


hallo,

ich habe im fahrezeug einen accupack, den v-mischer,empfänger und vier fahrtenregler verbaut und einige alubleche zur stabilisation.
desweitern wurden die unteren anschläge der schwingarme entfernt um mit längeren federn einen längeren ferderweg zu erreichen.

viele grüße
peter




lutzer ...
Obergefreiter






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...   Erstellt am 13.10.2005 - 09:32Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Ich habe meinem ach eine prop anlage verpasst und noch zusätzlich 150g blei damit er im gelände nicht mehr soviel huppelt.jetzt arbeiten die achsen wenigstens schön gleichmäsig.




semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 14.10.2005 - 09:45Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


hallo,

mir geht es um einen längern federweg, deswegen habe ich auch die federwegsbegrenzer am unteren teil der wanne entfernt. jetzt sind aber die orginalen federn zu kurz. wenn ich als längere federn verbaue kommt der t34 ein stück höher und die laufräder federn weiter ein.

viele grüße
peter




golem ...
Hauptfeldwebel






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...   Erstellt am 14.10.2005 - 09:51Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Semmi28,

ich glaube, ich habe es nicht getestet, daß die Orginalfedern stark genug sind etwas Mehrgewicht zu verkraften. Um die Mehrlänge zu erreichen sollte ein vorsichtiges Überdehnen (Ziehen) der Federn ausreichen.

Gruß golem




semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 14.10.2005 - 10:12Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


hallo,

das habe ich mir auch gedacht und es auch ausprobiert, aber die t34 ferdern sind dafür ein bisschen zu schwach.


viele grüße
peter




Koenigskatze ...
Gefreiter






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...   Erstellt am 14.10.2005 - 10:16Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Moinsen,

nimm doch mal Kontakt mit Axel auf und bestell - wenn möglich - einen satz Federn vom Trumpeter T34 und verdoppel einfach die vorhandenen Federn !

Grüße

Günther




semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 14.10.2005 - 10:38Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


hallo,

wir haben in alsfeld einen händler der druckfedern an "stück" (0,5m müssen auf die richtige länge geschnitten werden) verkauft, hat mir eben ein arbeitskollege gesagt. da werde ich heute mittag nach dienst mal vorbei fahren und mir die dinger mal anschauen. wenn das ganze etwas taugt und ich am wochenende zeit habe werde ich die ferdern umbauen und mal bilder einstellen.
sie dürfen vom federdruck halt nicht zu stark sein sonst federt der tank garnicht mehr.


viele grüße
peter




semmi28 ...
Stabsunteroffizier






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...   Erstellt am 15.10.2005 - 14:05Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


moin moin

so, ich hatte ein bisschen zeit und habe mich an die federn von t34 gemacht, laßt sie so wie sie sind.
werden sie gestreckt, auch ein bisschen reicht und der tank sieht aus wie ein golf country. desweiteren habe ich festgestellt dass die aufnahmen in die die unterteile der ferdern eingesteckt werden den belastungern nicht standhalten und abbrechen.

viele grüße
peter




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