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yellowflash ...
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...   Erstellt am 19.11.2011 - 17:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo zusammen,

neben einem im Winterschalf befindlichen Boxster S möchten wir uns ein luftgekühltes Modell zulegen und sind seit kurzem auf der Suche. Nun ist ein Modell ins Auge gefasst und es kommen erste Gedanken auf bezüglich der Konfiguration.

Laut derzeitigen Besitzer ist im Fahrzeug ein Sportfahrwerk verbaut, das aus Koni Dämpfern und Eibach Federn besteht. Kennt jemand diese Kombination? Macht man damit was falsch? Ich weiß nicht, ob im Rahmen einer Probefahrt die "Ecken und Kanten" eines Fahrwerks herauszufahrn sind.

Kann mir da jemand weiter helfen?

Danke und Gruß,
Michael





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bs993 ...
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...   Erstellt am 20.11.2011 - 10:58Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Michael,
zum Fahrwerk kann ich leider nichts sagen. Wenn der Preis vom Auto passt, kann man das Fahrwerk ja umrüsten. Es hat wohl jeder seinen eigenen Geschmack was das Fahrwerk angeht. Ich persönlich stehe auf Serienausrüstung und wenn umgebaut wird, dann auf Bilstein. Ist aber auch eine Kostenfrage.
Gruß Bernd




yellowflash ...
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...   Erstellt am 20.11.2011 - 14:24Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Moin,

das es wenn, dann ein Bistein sein sollte ist mir bekannt. Hätte ja sein können, das das Koni/Eibach bekannt ist und vielleicht wenigstens in der "zweiten Reihe" mitspielt.

Ob das Auto an sich sein geld wert ist weiß ich noch nicht. Habe es noch nicht besichtigen können. 993 Coupe mit 130.000 km weitgehend Original (Felgen scheinen Turbo Look Nachbau zu sein) ud erst dritter Hand. Ich habe auch noch kein richtiges Gefühl für reelle Preise. Werde daher in Kürze mal beim Elferpool vorbei schauen und das Coupe mal inspizieren und dann schauen wir weiter.

Gruß aus Niedersachsen,

Michael





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stevemcfly ...
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...   Erstellt am 24.11.2011 - 11:48Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Michael,

ich kann nur eines sagen: ich habe mit Eibach Federn bei 2 anderen Fahrzeugtypen Probleme gehabt. Es ist jeweils eine vordere Feder gebrochen.
Zu der Kombination mit Koni kann ich allerdings nichts sagen.

Ist auch schon eine Zeit her, vielleicht hat Eibach auch nachgebessert.

Egal, in jedem Fall sind Federn schnell ausgetauscht.
Und wenn nicht Bilstein dann würde ich bei Serien-Porsche Fahrwerken bleiben. Entweder nur den orig.
Tieferlegungssatz oder das orig. Sportfahrwerk.

Beides kann man rel. easy nachrüsten und es braucht auch keinen Eintrag für den TÜV, weil es sich um orig. Serienzubehör handelt und das hätte man ja auch damals schon mitbestellen können.

LG
Steve





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Steve McFLY

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Franky993 
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...   Erstellt am 24.11.2011 - 12:55Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Steve,

nur mal zur Information: Bilsteinfahrwerke werden grundsätzlich mit Eibach-Ferdern ausgerüstet.Habe bis heute noch von keinem Ferderbruch gehört oder gelesen.

Gruß Franky





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stevemcfly ...
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...   Erstellt am 25.11.2011 - 08:35Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Franky,

aha, das wusste ich nicht, denn Bilstein ist nicht mein Favorit unter den Fahrwerken.
Ich kann dir aber gerne Bilder der gebrochenen Federn schicken, falls du damit andeuten möchtest, dass du mir nicht wirklich glauben schenken möchtest.

Ich muß dazusagen die Fahrzeuge waren aber auch deutlich schwerer als unsere.
Und wie gesagt es ist schon rund 8-10 Jahre aus.
Und wie gesagt, vielleicht hat sich die Qualität auch deutlich verbessert.
Was auch immer bei Bilstein verbaut wird, ich möchte die Qualität und die Performance von Bilstein gar nicht in Frage stellen.

Ich kann nur sagen ich hatte 2 Federbrüche mit Eibach-Federn und deshalb verwende ich sie nicht mehr. Aber recherchiere doch einfach mal im Netz, wenn du mir nicht glaubst.

LG
Steve





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Steve McFLY

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bs993 ...
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...   Erstellt am 27.11.2011 - 10:14Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo zusammen,
Federbrüche sind in der heutigen Zeit bei Pkw´s nicht mehr ausergewöhnlich. Egal welcher Hersteller oder Fahrzeug. Ich arbeite bei einer Firma, welche regelmäßig Fzg. überprüft und bekomme so etwas täglich mit. Citroen z. B. hat bei einem Fahrzeugtyp einen nachträglichen Schutz an der Vorderachse montieren lassen, damit eine eventl. gebrochene Feder nicht den Reifen aufschlitzen kann.
Die heutigen Autos werden einfach viel stärker beansprucht. In Verbindung mit dem Kampf um jedes Gramm Fahrzeuggewicht, kommt das nun mal vor.
Gruß Bernd




Franky993 
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...   Erstellt am 28.11.2011 - 13:34Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Steve,

ich wollte weder etwas andeuten noch anzweifeln. Wenn Du es sagst, dann wird es schon so sein.
Es ist lediglich eine Feststellung gewesen.

Gruß Franky





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yellowflash ...
Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 28.11.2011 - 14:30Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Danke für Eure Infos,

aber das ausgewählte fahrzeug ist mittlerweile von der Liste, da zwischendurch undokumentierter Italien-Abstecher... Ich möchte das Fahrzeug länger behalten und nicht irgendwann in Erklärungsnot kommen was in 8 jahren ohne dokumentierte Inspektion so passiert ist. Denke das is nix...

Morgen schaue ich einen 993 2S an. Dazu aber an anderer Stelle Frage nach einigen Infos.

Gruß,

Michael





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stevemcfly ...
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...   Erstellt am 28.11.2011 - 15:17Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hi Franky!

Kein Problem!

LG
Steve

[Dieser Beitrag wurde am 28.11.2011 - 15:19 von stevemcfly aktualisiert]





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Steve McFLY

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