maccoi 
500ccm
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Nachricht senden |  Erstellt am 05.07.2009 - 22:38 |      |
back from wackersdorf,
vorab - alle knochen sind noch heile.
ein wenig mullmig war mir die letzten tage ja schon da es sich ja nicht ja nicht um irgend ein wald- und wiesen rennen handelt und ich das ganze noch nie live gesehen hatte.
FACTS: es gibt verschiedene klassen in der ESC ( genau unter http://eurochallenge.vs2052049.vserver.de/ )
ich habe mich zum glück für klasse V. entschieden, in dieser klasse gibt es genaue vorgaben was die leistungsobergrenze und fahrweksmodifikationen angeht, es sind max. 10-11 PS erreichbar - und die waren und sind wirklich ausreichend für anfänger wie mich. die idee hinter dieser klasse ist auch das ganze finanziell im rahmen zu halten im gegensatz zu den spitzenfahrern da iss richtig high-tec am werken.
Gefahren wird auf Supermoto- oder Cartstrecken,
aktuell waren es ca. 1'04" rundenzeit für die schnellsten, ich konnte im letzten Lauf, nach 2 x 40 min. training am freitag, 2 trainingsläufe am samstag, und dem ersten rennlauf am samstag ca. 1'18" raushohlen. aber die zeiten sind nebensache das ganze hat unheimlichen spass gemacht und zwischen meinen bescheidenen versuchen und den spitzenfahrern liegen dimensionen.
von runde zu runde bekommt man mehr gefühl in den beiden rennläufen hat dass dann schon richtig laune gemacht.
unglaublich wie extrem in den beiden spitzenklassen (KL. 1+2) und zt. auch in der Largframe & Prototypenklasse gefahren wird. RESPEKT vor Stoffi & Co. dass iss kein kindergeburtstag dass ist MOTORSPORT am absoluten limit.
leider iss das mit den rennterminen und den anreisewegen nicht ganz so einfach ich werde aber sicher bald mal wieder nennen dass ist ganz mein ding.
ich kann ambitionierten nur empfehelen da mal vorbeizuschauen, in der funklasse kann man auch jederzeit mit seinem strassenroller mitfahren.
mehr details folgen noch, schrauber hat alles in starren und bewegten bildern festgehalten und er kann sicher auch ein wenig mehr erzählen ich war ganz schoen mit dem training und rennen beschäftigt.
ohne schrauber & patrik hätte ich wohl technisch kaum den zweiten tag erlebt - DANKE NOCHMAL EUCH BEIDEN.
bis bald mac_coi (und mein muskelkater)
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jedem dass seine : leben und leben lassen! |
schrauber
VCF_FORUM_MASTA
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Nachricht senden | | Erstellt am 08.07.2009 - 17:37 | |
So, endlich sind die Pics vom ESC Schaltroller Rennen aus Wackersdorf 2009 online (siehe Pics/Media klick auf "2009"!)
Das erste Rennen für den Peter und mich (als Zuseher) überhaupt.
Ich, als Teamschrauber, kann nur sagen das war eines der geilsten Wochenenden überhaupt, die ESC Family ist echt cool drauf, grösstenteils sind die Piloten völlig irre und fürchten weder Tod noch Teufel, also genau da passen wir hin.
Unser Team (Kinky Racing) bestehend aus dem Peter dem Patrick (einige kennen ihn ja schon) seiner Melanie und meiner Wenigkeit hat sich von Anfang an gleich gut in die Szene eingelebt. Wir waren schon am Freitag Nachmittag angereist um am "freien" Training teilzunehmen, so war es möglich den Kurs kennzulernen und ein paar Stunden zu üben. Peter mit einer gecutteten 50s #101 mit Klasse-5 Motor (genau definierte Motorkomponennten) und der Patrick mit einer Vespa PK #898 in der Königsklasse-2 (fast alles Erlaubt bis 150ccm, und Patricks Vespa hat jenseits der 20PS!)
Gleich nach den ersten Runden war klar das der Peter richtig Renntalent hat (wer hat das je bezweifelt) nur seine Vespa machte etwas zicken (so wurde mir nicht fad) nach etwas geschraube konnte ein verkokter Auspuff ersetzt werden und das Training ging weiter. Patrick zeigte schon nach der zweiten Runde was in Ihm steckt, ein echter Profi. Seine Vespa lief wie der Teufel und sein Fahrstil ist für einen "newbie" verblüffend, so wurde der Freitag Nachmittag zum perfekten Training für unsere Piloten. Noch am Nachmittag konnte die "Rennfahrzeug Abnahme" erfolgreich erledigt werden, so steht dem "Race" nix mehr im wege. Melanie kümmerte sich währendessen Perfekt um das leibliche Wohl von uns Rennfiebrigen, so staunte ich nicht schlecht als plötzlich ein gut gefüllter Griller, Kartoffelsalat und Saucenbuffet angerichtet war, damit hatten wir nicht gerechnet, das Wetter hatte uns zwar übel mitgespielt, aber gegessen wurde trotz Wolkenbruch könglich! Am Abend um 20:00Uhr war dann Traningsende, aber auch das Ende von Peters Kupplung, an den Renn-Samstag war nicht mehr zu denken.
Direkt nach dem Essen wurde angepackt, ist ja kein Kindergeburtstag hier. Eine Kupplung hatte Patrick mit, Beläge waren am Mann und ein passender Kuludeckel auch aufzutreiben. So wurde dann gemeinsam noch bis in den späten Abend eine neue Kupplung in Peters Racer eingepflanzt, hier speziellen Dank an Undi und Klausi für die Hilfe. Gegen 22:30Uhr war der Racer dann wieder flott und so gingen wir zur Party um noch etwas den tollen Tag zu feiern, viel zu spät gings dann ins Bett (die Pacemakers sind ja lustige Gesellen) !
Samstag 8:00Uhr Tagwache! Ab zur Fahrerbesprechung (und zum Guten Morgen Kaffee), die technischen Details geklärt ging es dann in 2 offiziellen Trainigsläufen (je 10Minuten+2Runden) am Vormittag schon heiss her. Patrick war voll mit dabei und erkämpfte Platz um Platz und Rundenzeit um Rundenzeit, Hut ab dafür !!
Am Nachmittag gegen 13:00Uhr starteten dann die Renndurchläufe der verschiedenen Klassen, Peter war als zweiter dran. Wir Zuschauer haben echt gezittert, ob die Kupplung hält? ob Peter den Start schafft mit der neuen Kupplung? Doch wie solls auch anders sein, ein perfekter Start im ersten Rennen, alles lief geölt und Peter wurde immer sicherer, so wurde unser "Mosti" im ersten Rennen erfolgreicher 12.
Nach einer Pause startete die Klasse-1 und kurz darauf Patricks Klasse-2, der Start war ein Traum und alles lief perfekt, nach ein paar wenigen Runden fiel Patrick aber immer weiter zurück, nach kurzer Zeit musste Patrick leider Aufgeben und schaffe es gerade noch ins Fahrerlager, ein Schaden am Getriebe hat den Rennerfolg dieses mal leider vorzeitig beendet. Trotzdem sind vor allem die Klasse-1 und Klasse-2 für die Zuschauer der Wahnsinn, was da der Stoffi, Ulf, Häcker, Rapfi unsw... auf Vespas aufführen ist ganz grosser Zirkus, irgenwie Irre!
Am späten Nachmittag begannen dann die zweiten Renndurchgänge, Peter meisterte auch das zweite Rennen mit super Start und er wurde immer frecher, doch schon nach kurzer Zeit hatte sich die Kupplung erneut angekündigt, aber die kleine "101" hat gehalten und Peter ist das Rennen fertig gefahren, hat ihm zwar einen Platz gekostet und diesmal stand die 13. auf der Tafel aber Peters Beständigkeit hat ihm schon im ersten Rennen 7 Meisterschaftpunkte beschert, Gratulation, Klasse !
Die folgenden Rennen waren dann richtige Krimis, ganz grosser Motorsport und begeisterung Pur.
Ich kann euch nur raten, Zuschauen, Mitfahren, Erleben! Ich bin jedenfalls komplett vom Benzinvirus befallen, und wer weiss, vielleicht fahren ich ja auch mal einen "heissen" Reifen.
bis denne, viel Spass mit den Pics, Rechnitz wir kommen !
Schrauber
[Dieser Beitrag wurde am 09.07.2009 - 16:36 von schrauber aktualisiert]
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sChRaUber ...was nicht passt wird passend gemacht... |
