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tbaetge 
L-Member
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...   Erstellt am 11.05.2013 - 16:45Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hier sind ein paar Impressionen vom vergangenen Samstag.



50 3624-9 (Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik (DWM) Nr. 402, Bj. 1942), 50 3682-7 (Krauss-Maffei Nr. 15774, Bj. 1939), 50 3685-0 (Krauss-Maffei Nr. 16037,
Bj. 1940), 0603 (ex OHE, O&K RL 8, Nr. 21208, Bj. 1938) und 118 692-3 (BR V 180 CC, LKM Nr. 280092, Bj. 1968) (v.l.n.r.).



Hinter der Drehscheibe steht 50 3570-4 (Henschel Nr. 26639, Bj. 1942). Mit der Lok werden Führerstandsmitfahrten auf dem Bw-Gelände durchgeführt. Die MEG 317
(92 80 1232 500-9 D-MEG, ex DR 132 500-0, Lokomotivfabrik Lugansk Nr. 0735, Bj. 1977) vor dem Katastrophenzug ist eine von drei neuen Dauerleihgaben der MEG.



50 3624-9 auf der Drehscheibe.



WAB 21 (98 80 3345 219.0, ex Kaliwerk Merkers 12, BR V 60 D, LEW Nr. 12945, Bj. 1971) dient der Schienenfahrzeugbau Wittenberge als Ersatzteilspender.



0604 (ex OHE, Deutz OMD 130 R, Nr. 12694, Bj. 1935) gehört seit vergangenem Samstag wieder zur Fahrzeugsammlung der Dampflokfreunde Salzwedel.



Bettungsreinigungsmaschine Wiebe RM 630 "Bremen" (97 11 33 501 17-3, Plasser & Theurer RM 63 Serie D 3, Bj. 1975, Umbau 1990).



Mit der Dampflok Emma (ex Hannoversche Zuckerfabrik, Hanomag Nr. 9445, Bj. 1925) werden auf dem Außengleis Führerstandsmitfahrten durchgeführt.



Schneepflug SPM 802 (80 50 979 8 201-3, Raw Halberstadt, Bauart 856 "Meiningen", Bj. 1972, ex Bm Wismar).



Die Motordraisine wurde im VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg entwickelt und 1960 für die Deutsche Reichsbahn (DR) gebaut. Motor, Getrieb und Antrieb
stammen von einem Trabant P 50. Das Fahrzeug gehörte bis Sommer 1989 zur Bahnmeisterei (Bm) Eilsleben. Es war als Kontrollfahrzeug für Oberbaukontrolleure,
Bahnmeistereien und Bauzüge vorgesehen. Die abgestellten Loks dienen der Schienenfahrzeugbau Wittenberge als Ersatzteilspender. Von vorne nach hinten:
DP 22 (98 80 3345 220-8 D-DP, BR V 60 D, ex Laubag 106-02, LEW Nr. 15609, Bj. 1977), DP 52 (91 80 6142 134-6 D-DP, BR E 42, LEW Nr. 11755, Bj. 1968),
DP 55 (91 80 6142 191-6 D-DP, BR E 42, LEW Nr. 13623, Bj. 1971), 221 136-5 (92 80 1221 136-5 D-EGP, Krauss-Maffei Nr. 19256, Bj. 1965) sowie
109 028-1 (91 80 6109 028-1 D-EGP, BR E 11, LEW Nr. 9939, Bj. 1963).



Links "Emma", rechts DP 22.



50 3570-4 am kleinen Wasserturm, dahinter die Besandungsanlage.



Führerstandsmitfahrten auf der 50 3570-4. Das Eisenbahnfest war gut besucht.



118 692-3 wird von der Lokdienstleitung zum Lokschuppen geschoben.



118 692-3 auf der Drehscheibe.



Das Gleiskraftrad auf Basis eines Simson Kleinrollers KR 50 wurde 1959 im WIB Forschungs- und Entwicklungswerk des Verkehrswesens Blankenburg/Harz für die
Deutsche Reichsbahn (DR) hergestellt. Es gehörte bis Sommer 1989 zur Bahnmeisterei (Bm) Rathenow.



Ostalgie im Bw Wittenberge: Die Transportpolizei vor dem Ringlokschuppen. Im Lokschuppen stehen 50 3624-9 und 50 3682-7.



Öl für Emma.



MEG 317 vor dem Katastrophenzug.



50 3570-4 wird von der Drehscheibe in den Lokschuppen gezogen. Im Schuppen stehen 50 3685-0 und 118 692-3.



Am Samstag fand im Anschluss eine Fotoveranstaltung statt, die großen Anklang fand. Im Lokschuppen werden präsentiert (v.l.n.r.): 50 3624-9, 50 3682-7, 50 3570-4,
50 3685-0, 118 692-3, 0606 (ex OHE, Deutz A8L 614 R, Nr. 56747, Bj. 1957), Emma, 0603 und 44 594 (Krupp Nr. 2242, Bj. 1941).



50 3624-9 wird auf der Drehscheibe gedreht. Im Lokschuppen stehen 118 692-3, 0606, Emma und 0603.



50 3624-9 wird von 0604 auf die Drehscheibe gedrückt. Im Lokschuppen stehen 100 547-9 "Resie 12" (ex DRG Kö 4547, ex DB 310 547-5, Henschel DG 65 R,
Nr. 22344, Bj. 1935) und 50 3682-7.



50 3682-7 wird auf die Drehscheibe geschoben. Im Lokschuppen stehen 50 3624-9 sowie 118 692-3 und 0606.



50 3682-7 wird von 0604 von der Drehscheibe zur Lokdienstleitung gezogen. Die zahlreichen Eisenbahnfotografen machen sich bereit, die Dampflok dort abzulichten.



So sieht das fertige Motiv dann aus.



Im Ringlokschuppen stehen (v.l.n.r.) 0606, Emma, DR 197 833-7 (ex Neuhaldensleber Eisenbahn-Gesellschaft, Wumag, Bj. 1930), 44 594, 0605 (ex OHE, Deutz OMZ
122 R, Nr. 42990, Bj. 1942) und MEG 84 (98 80 3345 072-3, ex DR 345 072, BR V 60 D, LEW Nr. 15603, Bj. 1977). Vor dem Lokschuppen sitzen fünf müde Fotografen.



50 3570-4 steht auf der Drehscheibe. Aus dem Ringlokschuppen schauen hervor (v.l.n.r.): Emma, DR 197 833-7, 44 594, 0605, MEG 84, MEG 103 (92 80 1204 774-4
D-MEG, ex DR 204 774, BR V 100.1, LEW Nr. 14475, Bj. 1975) sowie 600 22 (ex OHE, MaK 650 D, Nr. 6001547, Bj. 1959).


Herzliche Grüße
Torsten Bätge

[Dieser Beitrag wurde am 26.09.2014 - 21:05 von tbaetge aktualisiert]




Henning ...
XL-Member
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...   Erstellt am 11.05.2013 - 17:27Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Danke für den ausführlichen Bericht!




Streckenlaeufer ...
L-Member
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...   Erstellt am 12.05.2013 - 22:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Leider hatte ich keine Zeit.




wirthual ...
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...   Erstellt am 16.05.2013 - 18:57Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Gruß von einem "müden Fotografen"




BahnSchwuller 
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Beiträge: 1
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...   Erstellt am 17.06.2013 - 11:03Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo!

Ich war auch da und habe Fotos gemacht. Richtig toll da! Freue mich schon auf nächstes mal. Ist ja bald wieder so weit. Nur noch 3 Wochen!



































Gruß,
Enrico Schwuller

PS: Toll das ihr auch ein richtiges Forum habt! Wollte zuerst ins Gästebuch schreiben aber da ging das mit den Fotos nicht.





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Gruß,
Enrico Schwuller


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