Erstellt am 11.11.2006 - 10:16

Hallo zusammen,
möchte mir einen KAT 15x8 bauen und bin aufgund der Gewichtsthematik, Verbrauch und der Instandhaltungsaufwendungen durchaus an einem Hybrid interessiert. Die Beiträge sind sehr interessant, allerdings gibt es keinen neueren Datums. Hat jemand in der Zwischenzeit weitere Erfahrungen mit diesem Konzept gemacht? Die Bauteile müßten alle in einem entsprechenden Industriestandard verfügbar sein, und somit eben auch robust und unproblematisch. Zumal ich es auch nicht als schwierig ansehe die Steuerungsbaugruppe gekapselt als Modul auszuführen und im Fall eines Defektes auch von Laien austauschbar zu machen.
Bin für jede Meinung / Info dankbar.

Erstellt am 11.11.2006 - 19:11

In der amerikanischen Zeitschrift Passagemaker sind schon einige Artikel darüber erschienen. Vor allem ein sehr interessanter über die Umrüstung eines alten Trawlers auf Hybrid. Lieferant war Siemens.

Passagemaker ist die Zeitschrift, die über seegehende Motorboote (Trawler) berichtet, sozusagen die Bibel dafür. http://www.passagemaker.com/ Alle Magazine können einzeln nachbestellt werden. Sehr viel Technik, Elektronik, Törnberichte, Tests, Leben an Bord.

So etwa in Richtung wie der Palstek, nur wesentlich umfangreicher, und breiter gefächerter.

Es werden gerade in USA die ersten Longrange Trawler mit Hybrid gebaut. Auf der www.nordhavn.com gibts ein paar Infos dazu.

[Dieser Beitrag wurde am 11.11.2006 - 19:14 von Gerd aktualisiert]

Erstellt am 15.11.2006 - 17:41

Hier meine gesammelten Werke zu dem thema...dahat sich in den letzten Jahren doch viel getan.

http://www.sillette.co.uk/elect_saildrives.pdf
http://www.ozecodrive.com/GermanPage/Main.html
http://www.solomontechnologies.com/m_m.htm#multihull
www.feys.org
http://www.ossapowerlite.com
http://www.alwoplast.cl

http://www.gosstyla.com/ASANAGI/main.html
http://www.catamarans.com/news/2006/...elelectric.asp

http://www.powerstream.com/dcdc.htm

http://www.trcelectronics.com/Meanwell/sd-350d-12.shtml
http://www.africancats.com/resources...ELEKTR_ENG.pdf

Erstellt am 18.10.2009 - 07:01

Hallo und guten tag erstmal, bin neu hier und möchte gleich in die diskussion einsteigen. kennt jemand, oder hat erfahrungen mit einem hübner braun zykloidenantrieb wie er von kopf solarschiff angeboten wird?

http://www.boot.de/cipp/md_boot/custom/ … 08%3E.html

ich komme urspruenglich aus der binnenschiffahrt und dort wird seid ewigen zeiten der vsp (voith schneider propeller) auf den der hbz basiert, mit grossem erfolg eingesetzt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Voith-Schneider-Antrieb

der hbz kann mit einem bis zu 40 kw grossem elektromotor eingesetzt werden, der seine energie aus einer batteriebank bezieht, die mittels zentralem dieselaggregat geladen wir und wahlweise, bzw. um dazu zu laden, kann regenerative energie benutzt werden. ich beabsichtige so einen (bzw. je einen in jedem rumpf eines kat) einzubauen und wuerde mich ueber schnellen feedback freuen, beste gruesse aquawatch

ps: suche skipper, der einen kat nach einbau des hbz von de nach gabun ueberfuehrt.