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Erstellt am 14.02.2006 - 21:35

Hier noch mal der Bericht vom neuen Forum, ab dem Umbau.

09.02.2006, 1.00Uhr

Hab heute schon mal angefangen die Kiste zu zerlegen.
So, ganz ohne Techik tunen gehts dann doch wieder nicht. Bevor ich mit der Optik anfange muß erst mal die Technik gehn.

Beim Zerlegen, ist mir trotz erhöhter Vorsicht ein Fehler passiert. Beim Abnehmen des Oberwagens, riß ich ein Transistor, von der Platine ab. Der Transistor, war kurioserweise am Oberbau befestigt und zwar ins Plastik geschmolzen. Vrosichtig, mit Dremel und Fräser, hab ich den Transitor, vom geschmolzenen Plastik geborgen.



Hier die Platine, wo er mal angelötet war. Die komplette Leiterbahnen hats mit abgerissen :bang:



Die Reparatur war kein Problem. Ich hab mir einfach eine kleine neue Platine angefertigt und den Transitor daraufgelötet und an der alten Platine wieder angeschlossen. Dann wieder alles überprüft, alles wieder in Ordnung. Die Platine hab ich nun so untergebracht, das sie mir nicht mehr im Weg ist ( links neben der großen grüne Platine ).



Weiterhin, hatte ich immer ein Klappern im Fahrzeug :idee:, aus dem Bereich Dampferzeuger, Schuld war ein Kabel, das sich zwischen Kolbengestänge ( ist für den Dampfaustritt zuständig ) und Gehäuse gelegt hat ( sie Schraubenzieherspitze ). Das Kabel hab ich nun anders verlegt, klappern weg

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:35

Und wo ich schon mal das Teil aufhabe, hab ich auch gleich etwas weiter modifiziert.

Der Ein/Aus Schalter lag am Fahrzeugunterboden, was den Nachteil hatte, das man das Fahrzeug zum Anschalten immer Umdrehen mußte und das Destilat aus den Raucherzeugern immer auslief. Weiterhin, würde der Schalter bei Geländefahrt leicht verdrecken und kaputt gehen. Aber wohin damit. Nach eingen Versuchen, wo ich den Schalter wohl unterbringen könnte, stand fest, er kommt unter der rechten Auspufftopf. Da sieht ma ihn nicht und er sitzt griffgünstig.



Weiterhin ging es mir auf den Kecks, zum Laden, jedesmal den Akku zu entnehmen, da das Akkufach, sehr fummelig ist. Aus PS hab ich mir zwei Hlter gebaut und die Ladebuchsen darin versenkt. Zum Laden / Entladen ds Fahrzeugs brauch ich nun nur noch die beiden Luken vorne Öffnen.



Das Blinken der Beleuchtung ist mir auch auf den Zeiger geangen, also, hab ich die Kabel dazu so umgelötet, das sie nun mit Dauerstrom versorgt werden. Leider hab ich keine Warmweiße Led´s sonst hätte ich die weißblauen auch gleich ausgetauscht. Das muß ich dann machen, wenn ich wieder welche hab.

Inzwischen kann ich endlich mit den Optischen Dingen anfangen.

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:36

Eigentlich wollte ich heute, ähm gestern, ja nur die Elektrik machen, aber nachdem das schneller als gedacht ging, dachte ich ich fange schon mal mit dem Schlimmsten an.
Das Geschützrohr ist an dem Modell viel zu kurz. Aus dem Grund hab ich ja auch bereits ein Stück Rohrverlängerung mitgekauft. Um es einzubauen, habe ich das Rohr, im entsprechenden Teil an einer Nut, mit einer Dremel und dünner Trennscheibe getrennt und die Oberfläche möglichst plan geschliffen. Dabei sollte man beachten, das man das Alu-Rohr, im Inneren nicht beschädigt.



Das Alurohr



Das abgeschnittene Stück, ebenfalls plan geschliffen



An der Aluverlängerung, mußte ich 2 Seiten anphasen, weil sich in dem Plastikstück ( vorne ) zwei Klebenasen befinden und das Alustück so nicht reinpaßte. Ich denke mal das es ursprünlich geplant war das Aluteil, weiter zum Turm hin einzusetzen, jedoch bekam ich die Verklebung dort nicht gelöst, deshalb setzte ich es da vorne ein.



Mit Industriesekundenkleber habe ich dann die Verlängerung,in das vordere Stück eingeklebt. Das Alurohr hab ich auch gleich mit eingeschoben ( Vorsicht das es nicht verklebt ), um eine exakte Führung zu haben. Nicht das ich später z.b am äußeren Kreis, 15Uhr, einer Zielscheibe visieren muß, um die Mitte zu treffen, oder so * lach



Jetzt konnte, ich das umgebaute Teil, wieder mit dem Teil am Turm verkleben. Das Alurohr hab ich vorher soweit rausgezogen, das es auf jeden Fall wieder, in den Schußmechnismus eingreift. Ob ich, ein längeres Alurohr benötige, wird sich später zeigen. Ich hoffe aber das es auch so gehn wird.



Und so sah es dann aus, die Blende des Geschützes ist hier noch unbearbeitet ( sie ist seitenverrdreht, warum auch immer ).



Inzwischen sind auch alle Räder, des Tigers, mit Tamiya XF 60 lackiert und wieder montiert. Die Gummis, hab ich mit Revell 8 mattschwarz gefärbt, da mir die Dinger viel zu glänzend waren.



Die Dachluke, ist bereits auch abgeändert und befindet sich in der 2.30Uhr Stellung. Leider, ließ sich auch hier die Verklebung nicht lösen, so, das ich wieder zu Dremel und Trennscheibe greifen mußte.



Hier nun auch die neuen Ladebuchsen.

Ach ja, hab vergessen zu erwähnen, das ich die Buchsen auch modifizieren mußt, da sie einfach zu lang waren und unten mit dem Gehäuse kollidierten. Weiter hoch setzten ging nicht, da sie sonst aus den Luken heraus schauen würden. Ich kürze die Buchsen einfach, ca. 5mm und schraubte nur das Oberteil, ohne Distanzstück auf.





Die Blende am Turm ist seitenverdreht montiert. Was sich da der Hersteller wohl gedacht hat?!

Komplette Turm, mitsamt der Schußmechanik zerlegt, um an die Blende ranzukommen. Hier und da etwas gedremelt und schon paßte es wieder. Jedoch statt der roten 5mm Led ( Kontroll / Warnlampe, für den Schuß ), klebte ich eine gelbe Led ein, die später verschliffen und verspachtelt wird und somit an der Stelle nichts mehr zu sehen sein wird. Die rote Warnlampe klemmte ich auch nicht ab, sondern setzte sie oben in die Klappe, wo sich auch der Schalter für den Schußmechanismus befindet.



Hier befindet sich nun die Kontrollleuchte für den Schußmechanismus



[B]Aktueller Stand der Dinge:[/B]

[U]Technisch[/U]
- EIN/AUS Schalter in den Auspufftopf rechts, verlegt
- zusätzliche Ladebüchsen, unter den Luken vorne
- neue Platine, für den abgerissenen Transitor, dadurch aber auch wieder einfaches Öffnen des Panzers
- Lampen vorne auf Dauerstrom verlegt(leider hatte ich keine warmweißen Leds mehr, sonst Austausch )
- Klappern, beim Laufen des Rauchgenerators beseitigt

[U]Optisch[/U]

- Geschützrohr auf Originalmaß verlängert
- Blende am Turm richtig herum angepaßt und wieder eingebaut
- Kontrollleuchte für den Schußmechanismus, in die eckige Luke im Turm eingesetzt
- Laufräder alle schon in späteren Farbe grundlackiert
- runde Dachluke auf 2.30 Uhr richtig gedreht

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:37

11.02.2006

Als erstes mal, hab ich das zu lange verlängerte Rohr :bang:, wieder gekürzt und diesmal das richtige Maß genommen.



Da mein Tiger, genau zwischen zwei Generationen werden soll, sprich schon teilmodifiziert wurde, kam auch schon mal ein Teil Zimmerit drauf. Leider bin ich damit, weil Spachtelmassenmangel nicht fertig geworden. Kommt aber noch....



Diesmal bekommt das Zimmerit auch ein paar Schadstellen...



...andere Seite



Das Werkzeug ( nur die Zange bleibt ) gefiel mir nicht, also weg damit und neues basteln.
Der Klotz ist auch weg und wird gegen Echtholz ersetzt. Die Lampenhalter, mitsamt den Anschlußdosen sind ebenfalls entfernt, meiner bekommt nur noch eine, vorne in der Mitte.



Die komplette Ansaugtrakte und -kasten sind inzwischen auch entfernt. Ebenfalls ist auch die ehm. Antenne verschwunden, sie kommt später auf den Originalplatz.



Am Heck wird auch noch Zimmeritet Kupplung und Motorkrubel werden auch gegen Eigenbauteile ersetzt

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:38

Noch nicht mal den eigenen richtig umgebaut, schon steht ein Panzer eines Kollegen, auf meinem Tisch, der ebenfalls ein paar Modifikationen haben möchte. Also gut, bauen wir den eben gleich mit um. Ladebüchsen sind bereits gesetzt, Licht ist bereits auf Dauerbeleuchtung umgelötet, Schalter lassen wir jedoch so. dafür bekommt er aber meinen kompletten Turm und ich baue mir seinen wieder um*jetzt weiß ich ja wie das geht, grins



Hier noch mal die Ladebüchse im Detail. Das Metallstück, der Ladebüchse habe ich oben ca 5mm gekürzt, da es sonst nicht mehr unter die Luke paßt. Aus PS einen stabilen Halter gebaut und fertig. Das PS-Teil in der Mitte dient mehr oder weniger als Überlastschutz, sollte man mal den Stecker etwas unsanft da raus ziehen.



Hier noch mal die Platine. Um die Beleuchtung auf Dauerbeleuchtung umzubauen, bracht man lediglich das weiße Kabel ( auf Masse ) umzulöten.
Hierzu hab ich einfach, auf dem breitesten Teil der Masseleiterbahn, ein wenig Schutzlack entfernt und dann das Kabel draufgelötet. Beim Umbau, des Schalters+ Ladebüchsen greife ich nun ebenfalls zu diesem Massepunkt, statt zu dem Originalen.



Inzwischen hab ich mich entschlossen, meine Originalelektronik, gegen professionelle umzurüsten, da ich es leid bin 1000nde Sender mitzuschleppen.

Als Fahrtenregler, hab ich die neuen Tamiya Baukastenregler TEU-101BK benutzt, da ich noch zwei Stück aus meinen RC-Cars hier liegen hatte. Der Vorteil liegt nun im wesentlich feinfühligerem Fahren. Weiterhin kann ich linkes, oder rechtes, oder auch beide Antriebe unabhäingig voneinander feinfühlig abbremsen. Vor allem kann man nun aber auch feinfühlig rückwärts fahren, was mit der Originalelektronik nicht so toll ging. Die Fahrtenregler haben eine Taktung von 1khz, was zusätzlich noch ein wenig mehr Kraft beim Anfahren bedeutet. Sollte ein Fahrtenregler spinnen, so piept der jeweilige, mit einem Warnton.

Für die Stromversorgung hab ich mir eine kleine Leiterplatine geschnitten, wo alle Stromführungen zusammengeführt werden. Alle Kabel, wo richtig Saft durchfließt, sind engstmöglichst und dick verlötet, so das sie auch mal höhere Ströme vertragen, ohne das gleich die Leiterbahnen wegfliegen.

[B]TIP: Falls ihr zwei Fahrtenregler, mit BEC System einsetzt, klemmt von einem Fahrtenregler, das rote Kabel, was zum Empfänger geht ab, sonst zerstört ihr Euch Euere BEC Systeme der Fahrtenregler. Bei den Tamiya Reglern hier ist es kein Problem, das sie dazu einen sep. Stecker haben, also nur einfach einen einstecken, den anderen blind legen.[/B]

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:38

Nach dem ich meinen schon umgebauten Turm ( nur Optisch ), meinem Kollegen vermacht habe ( dafür bekomm ich aber auch einen 1:16er T34 * frechgrins ), mußte ich erst mal meinen neuen Turm, wieder auf den selben Stand bringen.

Dannach, hab ich die komplette Turmelektronik rausgeschmissen und alle Motoren wieder neu verkabelt.

Leider hat HL, die Dinger so komisch und überzwerg verkabelt, das ich mit meiner eigenen Schaltung, das Ding nicht direkt ansteuern kann.
Falls, man mal den Turm vom Unterbau trennen muß, warum auch immer, hab ich als Verbindung einen 9 pol. PC Stecker genommen.
3 Schrauben vom Drehkranz und 3 Schrauben vom Drehkranzmotor sind zu lösen und dann hat sich der Fall.



Für die Beleuchtung, hab ich einen kleinen verpolungssicheren Stecker genommen. Auf der ehm. Verteilerplatine sitzt nun ein Vorwiderstand ( 270 Ohm ), damit die auf 3,6 Volt laufende Led nicht durchbrennt. Vorher waren es ja 2 Leds in Reihe geschaltet ( 3,6 + 3,6 = 7,2 Volt Nennspannung)



Das ist nun, mein Verbindungsstecker, der vom Unterbau kommt und dort dann weiter verkabelt wird. Ich habe mir gleich einen zweiten Stecker als Servicestecker gebaut, so das ich auch ohne die Restliche Elektronik, durchprüfen kann. Alle Kabe,l zu allen Motoren, sind nun auch auf 1,5mm², ( Fahrmotoren 2,5 mm² ), je Ader ausgelegt und somit, ist hier ein Durchbrennen, der teilweise abentheuerlichen HL Verkablung minimiert.

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:39

ging wieder. DerTurm dreht inzwischen auch schon. Um, auch den Turm feinfühlig steuern zu können, nahm ich einen 3. Fahrtregler ( oben, rechts das blaue Kästchen ) dazu. Auch hier wieder rote Draht aus dem Stecker gezogen und isoliert.

Hier, mal eine Übersicht wie es derzeit da drin aussieht.

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:40

13.02.2006

Hab mich heute mal um die Schäkel gekümmert. Wie die HL Besitzer wissen, werden sie ja nur draufgesteckt und sind nicht funktionsfähig, sprich haben keinen Bolzen.

Zuerst durchbohrte ich den Schäkel, mit einem 1,5mm Bohrer, langsam und vorsichtig, dann weitete ich das Loch auf der einen Seite, mit einem 2,5mm Bohrer und auf der anderen Seite auf 3,2mm aus. Auf der Seite, mit dem 2,5mm Loch, schnitt ich ein M3 Gewinde ein ( Bild stark vergrößert )



Als Bolzen nahm ich einfach eine M3 Schraube 10mm lang weitete den Schlitz auf 1,5mm auf. Normalerweise haben die Schäkelbolzen in der Mitte kein Gewinde, aber wenn er eingeschraubt ist sieht man das sowieso nicht.



In den Schlitz klebte ich nun mittels einem Industriesekundenkleber ( SicoMet50 ) ein PS-Streifen ein und wartete, bis der Kleber ausgehärtet war.



Den PS-Streifen bearbeite ich weiter, bohrte ein 2,5mm Loch durch und rundete das Ende oben, mit einer Feile ab.



Optisch kommt das besser als die Serienteile und zudem, sind sie nun funktionsfähig. Zudem halten die Bolzen so schon einiges aus, so das ich getrost auf Metallschäkel verzichten kann.

Die von HL da vorne aufgeschraubten Kettenglieder, mit dem monströsen Halter entfernte ich und fertigte mir eine passende Messingstange ( 2,5mm ) an, wo nun die ehm. Plastikeinzelglieder ihren Platz gefunden hab und zusätzlich als Schutz für die Crew diennen.



Übrigens, die Schaufel bastelte ich mal irgendwann ( sollte mal zu meinem Kipper kommen ), aus einem alten Pinselstiel und ein wenig Messingblech.

[Dieser Beitrag wurde am 14.02.2006 - 21:42 von volvospeed aktualisiert]

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Erstellt am 14.02.2006 - 21:42

13.02.2006

Mein Panzer sollte nur noch eine Lampe, vorne in die Mitte bekommen. Daher mußte ein neuer Halter gebaut werden. An der Originallampe schnitt ich den kompletten Stift ab und weitete die Bohrung auf 3mm auf.
Aus einem MS-Winkel 1x1cm, schnitt ich ein 6mm breites Stück ab, welches nun mein neuer Halter werden soll. Eine MS-Niete dient un als neuer Fuß. Ein MS-Blech , ebenfalls aus dem Winkelstück herausgeschnitten, ist nun das Versteifungsblech. Von hinten bohrte ich den Winkel ( 2mm ) vorsichtig an und lötete eine M2 Schraube darin fest. Sie dient zur Befestigung und gleichzeitig die Stromverbindung Masse (minus).

Hier kurz vor der Endmontage. Im Prinzip, wird nur noch der Lampenkörper mit dem Halter verklebt und die zwei Versteifungen, für den Fuß, aus PS-Platte angebracht.



Zuvor war aber noch ein Kunstgriff notwendig. Normalerweise sind in diesen Lampen 3mm hellweiß, blauschimmernde Led´s eingebaut. Aber welcher Panzer hat schon Xenonlicht?!?!? Das gefiel mir garnicht. Daher nahm ich eine 5mm LED ( Farbe sunnywhite = Licht, wie normale Glühlampe ), kürzte sie soweit es ging und lötete ein dünnes Kabel an, welches auch gleich mit dünnem Schrumpfschlauch gesichert ist. Das andere Beinchen, der LED, ließ ich erst mal in Originallänge, weil das später mit dem MS-Fuß verlötet wird.



Hier ist die neue Lampe bereist eingebaut. Auf die M2 MS-Schraube lötete ich nun das Minus Kabel an und führte es auf die Platine, mit dem von mir aufgebauten 270 Ohm Widerstand. Das gelbe Kabel (plus ) führte ich ebenfalls an die Platine. Zuvor waren es ja 2 Led´s ( mit je 3,6 Volt Betriebspannung ) daher wurde kein Vorwiderstand benötigt.



Und so siehts dann Rohbaufertig aus. Dadurch das ich den Minuspol, über den Halter laufen lasse, habe ich im sichtbaren Bereich eben nur ein Kabel, wie im Original. Verlegt hab ich das ebenfalls wie beim echten Tiger.

In, ca. Mitte des Kabels, hab ich mir noch einen kleinen Kabelhalter gebaut, damit es nicht in der Gegend rum baumelt. Als Anschlußdose, nahm ich ein Plastikteil, das so aus sieht, als ob. Durchbohrte das Teil, sowie die Oberseite des Panzers, führte das Plus Kabel durch und verklebte es.



Man(n) muß eben doch nicht alles kaufen, selbst ist der Mann *grins




So, das ist im Moment auch aktueller Stand der Dinge

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Erstellt am 14.02.2006 - 23:18

Hallo Manuel !
Ich hoffe Du nimmst mir das mit dem Schäkel nicht übel !Dein Tigerumbau ist echt gut .Wenn ich Dir einen kleinen Tip geben darf bvor Du ins Lackierstudio gehst !
Das MG in der Bugblende umbauen !Ich hab dazu das die Öffnung ausgebohrt und ausgefeilt . Dann von hinten ein halbkugelförmiges Plastik ( Ex Amistahlhelm )eingesetzt . Dabei habe ich eine Bohrung 2mm etwas links und eine Bohrung 1 mm etwas rechts angebracht .In die 2 mm Bohrung das orginal Mg eingeklebt , dieses jedoch zuvor mit einem Mündungsdämpfer versehen .
Hier mal ein Bild von oben aus dem Spielberger Buch Der Panzerkampfwagen Tiger und sene Abarten .

Viele Grüße Alex
Sdkfz171
Ich hoffe das neue Forum funktioniert bald wieder !