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wob100 ...
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...   Erstellt am 08.09.2010 - 11:19Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo in die Oelwechselrunde!

@Roland
Das macht dann im Total Fr. 497.00 plus MwSt.

-12 Liter auf der Rechnung ist sowieso Betrug! Denn du bringst, auch wenn beide Filter neu sind, nur 9,5 Liter rein. 12 Liter beinhaltet das ganze System und dies kriegen sie beim normalen Wechsel nicht leer....
Also schon hier würde ich mit der Werkstatt mal ein Wörtchen reden (zum Literpreis von Fr. 31.00...)

-Zumindest hast du mit dem 10/60er das richtige Oel drin.

Aktuell sehe ich gerade bei www.reifendirekt.ch bei Abnahme von zwei 5-Liter Gebinden einen Literpreis für das 10/60 von Fr. 11.75 inkl. MwSt und Versand.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cook … 1002W48555


Soll ich mal für die Schweizer-Freunde einen kleinen Kurs für den Self-Oelwechsel machen/anbieten?

Liebe Grüsse

Bernhard





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Roland993 ...
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...   Erstellt am 08.09.2010 - 20:13Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Grüätzi Bernhard,
Danke vm für Deinen Hinweis. Werde das mit den
9.5 Lt. beim nächsten Mal beachten.
Da mein P in einer kleinen Einzelgarage steht,
liegt ein selbstgemachter Oelwechsel nicht drin.
Da hast Du Riesenglück gehabt, dass ich Deine
Offerte nicht annehmen kann.
Da ich neu am Bodensee wohne und so oder so
einen neuen Porsche Schrauber suchen muss,
werde ich jemanden suchen, der den Oelwechsel
macht, obwohl ich das Oel selbst kaufe.
Wünsche Dir noch einen schönen Abend.
Beste Grüsse aus der Ostschweiz
Roland





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Roland993 ...
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...   Erstellt am 07.07.2011 - 15:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


@Bernhard
Hi Bernhard,
Die nächste Jahresinspektion steht an und der 4S muss noch vorgeführt werden, was kein Problem ist.
Somit steht auch wieder ein Oelwechsel an und ich habe nun mit dem Chefmech. gesprochen. Es gibt zwei Schrauben wo das Oel abgelassen werden kann.
Bei einer werden nur ca. 10 Liter abgelassen d.h. es verbleiben noch rund 2.5 Lt. im Motor. Es gibt noch eine Zweite, da kann man 12.5 Liter ablassen d.h. nix verbleibt im Motor. Daher braucht mein Spezialist rund 13 Liter.
Offensichtlich kennt der Mech. "Reifen direkt" nicht. Ich werde mal reinschauen um zu sehen ob es sich beim Produkt für 11.75 auch um Castrol TWS Motorsport 10/60 handelt.
Beste Grüsse in die Runde.
Roland





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Roland993 ...
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...   Erstellt am 07.07.2011 - 15:59Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Fans, ich bin's nochmals
Also, ich benütze zurzeit Castrol TWS Motorsport 10/60 und bin sehr zufrieden was den Oelverbrauch anbelangt. Allerdings fakturiert mir die Garage über 31.-- pro Liter. Verbrauch rund 13 Liter.
Reifendirekt wie von Bernhard empfohlen hat Castrol Edge Formula RS 10/60 im Angebot zu Fr. 15.90 Liter. Man kann auch 5 Liter Gebinde kaufen.
Lese, dass Edge Formula RS speziell für getunte Motoren gut ist. Ich denke was für getunte Motoren gut ist, ist auch für den 4S 3.8 Lt. 993 Motor gut.
Oder nicht?
Beste Grüsse aus der Schweiz.
Roland





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Roland993 ...
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...   Erstellt am 07.07.2011 - 16:14Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Habe jetzt den alten Thread
"Oelwechsel, welches Castrol"
gefunden. Alles sehr gut erklärt. Allerdings sehe
ich nicht ob Porsche das EDGE Formula RS empfiehlt.
Castrol TWS Motorsport hat ein Druckaufnahmevermögen von 17800 kg/cm2, das EDGE ein solches von 6800 kg. Spielt das für die 4S Motoren überhaupt eine Rolle?
Danke im voraus für Kommentare.
Gruss
Roland





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wob100 ...
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...   Erstellt am 08.07.2011 - 10:58Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Roland

Ich würde mal vorsichtig sagen, dass dein "Chefmech" versucht seinen Kopf irgendwie aus der Schlinge zu bekommen
Es ist korrekt, dass es zwei Ablasschrauben gibt. Die Eine befindet sich am Oelbehälter vor dem rechten Hinterrad (hier ist der grösste Teil drin, ca. 6 Liter), die Andere am Kurbelgehäuse unten am Motorblock (ca. 3 Liter). Beim Oelthermostaten neben dem Oelbehälter ist der eine, grosse Oelfilter, am Kurbelgehäuse der kleine Filter (in den beiden Filtern befinden sich auch noch ca. 0.5 Liter).

Um einen sauberen Oelwechsel inkl. der beiden Filter zu machen, brauchst du also genau 9.5 Liter Oel.
Vom Thermostaten (beim Oelbehälter u. grossen Filter vor dem rechten Vorderrad) führen eine Vorlauf- und eine Rücklaufleitung bis vor das rechte Vorderrad, wo sich der Oelkühler befindet.
Dieser Weg nach vorne und somit das Volumen in den Schläuchen und das Volumen im Oelkühler machen die restlichen 2-2,5 Liter aus, um die wir hier diskutieren.
Um diese 2-2,5 Liter aus dem grossen Kühlkreislauf zu bringen, müsste erheblichen Aufwand betrieben werden. Der Kühlkreislauf müsste an den Verbindungen geöffnet werden, dies macht man aber nur im Schadenfall (defekt Oelkühler, defekt Thermostat oder Schläuchen).

Somit ist es eben wie es ist, beim Oelwechsel mit beiden Filtern gehen 9.5 Liter rein, mit leichter Ueberfüllung knapp 10.

ABER MEHR ALS 10 LITER DÜRFEN AUF KEINEN FALL AUF DER RECHNUNG STEHEN!
Dies weiss auch dein Mechaniker. Ich würde mir an deiner Stelle doch überlegen, die Werkstatt zu wechseln...

Liebe Grüsse

Bernhard

[Dieser Beitrag wurde am 08.07.2011 - 11:04 von wob100 aktualisiert]





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Roland993 ...
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...   Erstellt am 08.07.2011 - 13:42Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Bernhard,
Besten Dank für die wie immer sehr genauen Ausführungen. Verlange von der Garage, dass das Oel
von Reifen direkt bezogen wird und werde dann schauen wieviel Oel auf der Rechnung steht.
Ich muss mir so oder so einen neuen Porsche Spezialisten im Raum St. Gallen - St. Margrethen suchen und zwar einen der sich im Bereich 993 sehr gut auskennt. Wasserkocher Mech die nichts vom letzten Lufti verstehen gibt es leider viele.
Liebe Grüsse
Roland





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wob100 ...
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...   Erstellt am 08.07.2011 - 17:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Roland

Vielleicht kannst du ja das Oel zur Wartung mitbringen und selbst besorgen.

Bei deiner räumlichen Nähe zu Deutschland würde ich sowieso die Wartungen in D machen lassen. Der starke Schweizerfranken unterstützt diesen Gedanken noch zusätzlich.

Beste Grüsse aus Bern.

Bernhard

[Dieser Beitrag wurde am 08.07.2011 - 17:12 von wob100 aktualisiert]





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stan ...
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...   Erstellt am 11.10.2011 - 19:34Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


halo freunde,

ich habe meine frau zum pz geschickt und sie hat mir zum ölwechsel zwei filter + zwei dichtungen und einen o-ring gebracht. den o-ring braucht man auch, hat man ihr gesagt. ich habe keine ahnung, wohin mit dem ring, der übrigens fast 6 teuros gekostet hat. im baumarkt wohl 20 cent - geschätzt.

weiß jemand rat?

danke

stan




bs993 ...
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...   Erstellt am 12.10.2011 - 00:08Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Stan,
der O Ring ist aus Viton und ist wahrscheinlich grün. Ist mit einem O Ring aus dem Baumarkt nicht zu vergleichen, da er sehr hohe Temperaturen aushalten muss. Er kommt in die Ölleitung rechts unten am Motor. Diese musst Du abbauen, da Du sonst den kleinen Ölfilter nicht raus bekommst. Der große Ölfilter sitzt am Öltank im Radhaus rechts hinten. Beim Ölwechsel solltest Du die rechte Schwellerverkleidung hinten bis zur mitte lösen, da sonst das Öl dort reinläuft und Du ein lang tropfendes Auto hast. Besorge Dir vorher eine große alte Wanne, da das Öl nicht immer senkrecht fällt. Hier geht z. B. eine alte Kinderbadewanne.
Viel Erfolg beim Schrauben. Ziehe Die Ölfilter nicht zu fest, sonst bekommst Du die beim nächsten Wechsel nicht mehr los. Selbst die vorgegebenen 20Nm sind eigentlich schon zu viel.
Gruß Bernd

[Dieser Beitrag wurde am 12.10.2011 - 00:09 von bs993 aktualisiert]




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