Erstellt am 18.07.2009 - 12:28

Bravo!Bravisimo! Ein Hoch auf unseren Andi! Ich sage jetzt nur mehr Tim Taylor zu dir : Ein Mann und seine Werkzeuge! Da ich in meiner Lehrzeit auch ein bißchen fräsen,drehen und hobeln durfte, ziehe ich meinen Hut vor dir. Tolle Arbeit.

Erstellt am 18.07.2009 - 20:03

Waast Gruaba i finds schee, daß du immer wieder die Motivation findst ...

Erstellt am 19.07.2009 - 19:35

danzinger schrieb Waast Gruaba i finds schee, daß du immer wieder die Motivation findst ...

Jugendlicher Leichtsinn.......das Kind im Manne.......fad im Kopf.........

Ein Mail eines Bekannten hat mich aber zumindest vorsichtig gemacht........ :

Ich habe meine Postings nämlich dahingehend geändert, daß ich darin keinen Namen mehr nenne, von Anbietern ähnlicher Domstreben.........

Und wegen EU geprüft, TÜV, Zertifizierung, Garantie Gewährleistung usw............
wenn mir sowas durch den Kopf gegangen wäre, hätte ich wohl nie die Motivation gefunden, mein Werk überhaupt anzugehn..........das ist doch alles unnütze Bürokratie und Tod jeder Innovation !

Das Ding ist kein Original, kein Nachbau einer Marken-Domstrebenplatte, eine reine Eigenkonstruktion, eine Bastelarbeit, es gibt kein Festigkeitsgutachten, keine TÜV-Prüfung oder eine sonstwie geartete Zulassung.

Das hier ist eine GRUBER-BASTELEI !

Daumen mal Pi(3,1412....)

Geschätzt, geschnitzt, gepfuscht, hibudat !

ES macht Spaß, weil ES ohne Zwang und Hintergedanken das Börsel füllen zu müssen passiert !

Und ES wir fertig werden. Irgendwann.....wann´s mi halt gfreut
Und ES wird in die Orange eingebaut werden. Irgendwann....wann´s mi halt gfreut
Und wer auch eins haben will, der wird warten müssen.
Und einstweilen nicht erfahren, was es kostet !
Und dann noch einmal 1000 Jahre auf eine amtliche Zulassung warten müssen !
Weil auf die sch.... ich !

So schauts aus !

[Dieser Beitrag wurde am 19.07.2009 - 20:12 von Orangener aktualisiert]

Erstellt am 19.07.2009 - 23:15

Hallo!

Also in Deutschland müssen soviel ich richtig informiert bin Domstreben nicht eingetragen werden.
Ob die eine ABE oder so brauchen weiß ich nicht.
Wie ist das bei euch in Österreich?

Wäre für die Neue Klasse auch mal eine Überlegung wert-ich weiß da nämlich keine die es offiziell zu kaufen gibt.Für den 02 und E3/E9 schauts eben besser aus.
Wie weit bist du?

mfg
stefan

Erstellt am 22.07.2009 - 08:41

Orangener schrieb Jugendlicher Leichtsinn.......das Kind im Manne.......fad im Kopf.........

Bravo Andi!!!
das deckt sich seeeeehr mit meiner Vorstellung mit unserem metallenem Hobby - ganz so wie es einem gefällt und wie man gerade Lust hat!!! Leider fehlt es mir da eben doch etwas an den "Umsetzungsfähigkeiten"

[Dieser Beitrag wurde am 22.07.2009 - 08:57 von Orangener aktualisiert]

Wie soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich gesagt habe.

Erstellt am 25.08.2009 - 00:09

Bilder-Update, heut´war ich fleißig :

Der Frästeil wird auseinander gesägt:





Es waren noch einige Korrekturen notwendig, damit das Muster unter die Motorhaube passt !
Man beachte die jetzt geschwungene Kontur der Versteifungsrippen!
Das Ganze war notwenig, da die Haube in diesem Bereich recht weit an den Dämpferdom reicht :





Die Fräsriefen wurden mit einem Fächerschleifer verputzt und die Kanten großzügig verrundet:



Auch auf der Rückseite mußte ich bearbeiten, um der Kontur des Dämpferdoms zu entsprechen:



Die Aufspannvorrichtung für die heutigen Bearbeitungen, damit konnte ich die Vorder- und Rückseite beider Teile spannen, mit 3 kleinen M6-Senkkopf-Schrauben:

Erstellt am 25.08.2009 - 09:32

Das wird ja ein richtiges "Kunstwerk"

Da solltest du dann nur mehr ohne Motorhaube herumfahren

Wie soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich gesagt habe.

Erstellt am 25.08.2009 - 16:03

Letztstand, hatte noch einige Veränderungen zu machen.
Jetzt fehlen noch die Gelenkköpfe und das Rohr mit dem Spannschloss.
Morgen treff ich den Mann von der Gießerei und zeig ihm die Teile.
Ich hoffe sie sind in dieser Art zu vervielfältigen.
Und das zu einem annehmbaren Preis........