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Erstellt am 22.04.2005 - 00:01

Hallo,
1.Frage: Wenn ich die Antriebsräder mit angefeilten U-Scheiben distanziere, und tausche die originale M3x10 gegen eine M3x20 und lege noch diverse Unterlegscheiben unter den Schraubenkopf unter der Radkappe, kann ich dann durch die längere Schraube irgendetwas kaputt machen im Getriebe oder ist das ein Sackloch wo das M3 Gewinde drin ist, in der Achse?

2.Frage wie ermittel ich am einfachsten wieviel mm das Antriebsrad distanziert werden muss? Und ist es besser vorher auch das Getriebe mit U-Svcheiben zu tunen?

Ps: Plane die M3x20 noch zu kürzen oder eine M3x15 zu besorgen.

Weitere Fragen folgen....

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Erstellt am 22.04.2005 - 00:12

zu 1: ein Sackloch in der Achse.

zu 2: Ich habe das Antriebsrad nicht Unterlegt, jedoch das Getriebe getuned, da die Ritzel m.E. zuviel Spiel hatten. Nun liegen die Ritzel 90% übereinander. Danach mit Heisslagerfett gut abgeschmiert, läuft sauber und rund und leise