Erstellt am 06.11.2007 - 18:46

GM7 schrieb @Schrott Na ja nen Korkenzieher wollt ich nicht grad draus machen.Gegen ordentlich Drehmoment ist ja wohl nichts einzuwenden , muss ja auch nicht gleich was mit 500Nm sein.Denke ne Nummer kleiner tuts auch und dürfte erheblich leichter sein. Gerd

Sorry, aber vollkommen falsche Erklärung...

üben wir kurz das logische Denken...

Seven = leicht

was will ich in einem Seven mit viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen...

im fünften Gang anfahren und die Räder durchdrehen lassen???
oder eventuell Sprit sparen (bei einem Spassmobil???)


ich kann Dir jetzt schon sagen, wie sich das Dingen fahren lassen würde...
...so etwa wie bumsen ohne reinstecken...

in einen Seven gehört bei Zugrundelegung von Sachverstand ein Drehzahlmotor...
viel Drehen, viel Drehmoment (aber oben), je gleichmässiger, desto besser...
alles Andere, wie Diesel, V8, Turbo und so ne Kacke wird geradeauslaufen, ja, vielleicht auch schnell, aber entspricht definitiv nicht dem Konzept...

wenn Du den Weg gehen magst, Hut ab, Respekt und Kompliment, aber wirst nicht den Spass haben, den man damit eigentlich haben sollte

Erstellt am 06.11.2007 - 19:55

Nun ja; es gab ja auch schon 7 mit Elektromotoren. Fällt für mich fast in die selbe Schublade wie Diesel. Ökogedanke? Tja, dann müsste der doch einen Partikelfilter haben, mit Biodiesel laufen etc. Das passt aber definitiv nie und nimmer zum Spassmobil 7! Und mir persönlich ists immer noch lieber die Kiste wird vom Bremsenabrieb schwarz, als vom Ruß! Mal abgesehen davon, dass Du für die Wahnsinns-Diesel-KfZ-Steuer gewaltig viel Super Plus in die Zylinder jagen kannst.
Nebenbei bemerkt; wir haben hier im Nachbarort so'n Bekloppten, der mit seiner Royal Enfield Diesel alle leichten Steigungen im Berufsverkehr zuparkt. Man erkennt ihn allerdings rechtzeitig an, a: den schwarzen Wolken und b: an der glaub ich 1 Kubikmeter grossen Batterie.

Erstellt am 07.11.2007 - 09:19

Ob ein Diesel im Seven Vorteile hat oder nicht kann und will ich noch nicht beurteilen.
Ich finde die Idee interessant und mach mir halt ein paar Gedanken über die Machbarkeit eines solchen Projekts.Was die Fahrbarkeit und den Spassfaktor angeht sollte da schon was bei rumkommen.Mein Stiefsohn hat nen abgespeckten Golf4 mit aufgemotztem und überarbeiteten Diesel.Das Ding geht wie die Pest.
Im Seven sehe ich eher das Gewichtsproblem mit dem Diesel als Hindernis.Daher kam auch die Frage ob da schon jemand Erfahrungen gemacht hat.

Gerd

Erstellt am 07.11.2007 - 09:47

GM7 schrieb Ein Bekannter war vor kurzem im Raum Hagen Ruhrgebiet unterwegs und hat da ein paar Seven Fahrer mit Ihren Autos gesehen.Er war der Meinung das einer der Wagen mit nem Diesel ausgerüstet ist.

Wenn das um den 14. Oktober herum war und er den Diesel an der Qualmwolke erkannt haben will: Das war ein Kent mit "etwas" höherem Ölverbrauch.

Erstellt am 07.11.2007 - 10:03

Hab mal noch nachgefragt.Das war irgendwann im September.Der Seven war rot und wurde von einem älteren Herrn gefahren.Auf den Diesel ist er nicht durch die Rauchwolke sondern durch nagelndes Motorgeräusch gekommen.

Gerd

Erstellt am 07.11.2007 - 11:31

GM7 schrieb ...Auf den Diesel ist er nicht durch die Rauchwolke sondern durch nagelndes Motorgeräusch gekommen.

dann kann es nen OHC mit Nockenwellenschaden gewesen sein... hört sich ähnlich an

was Dein anvisiertes Projekt angeht, wünsche ich Dir, daß Deine Wünsche in Erfüllung gehen