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korffi 
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...   Erstellt am 09.01.2019 - 11:20Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo ihr Lieben,
danke für die schnelle bearbeitung ,aus euren beiträgen lese ich heraus das ich mir einen z-kopf mit kugellager beschaffen sollte,der auch auf meinen motor passt.also die frage:hat noch jemand einen solche abzugeben??? weiter beschäftigen mich die reifen speziel der hintere bisher 4.60-16 welche größe kann ich noch montieren(TÜV-fähig)danke für eure mühe/erfahrung die ihr miz zukommen last.
Grüße aus dem norden korffi
(die sturmflut haben wir ohne probleme gemeistert)





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...   Erstellt am 09.01.2019 - 15:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo ,
zunächst hier mal was
4.60-16
oder
Mitbewerber

gemäß Continental - Umrechnungstabelle müsste ein 120/90-16 passen , wird dir ein verständiger Prüfer auch eintragen, selbst ohne Gutachten .

Gruss
Ronny

[Dieser Beitrag wurde am 09.01.2019 - 15:26 von KLX aktualisiert]





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...   Erstellt am 09.01.2019 - 15:52Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Servus Korffi,

zu dem was der Ronny Dir an Größen gesagt hat, kann ich Dir sagen, dass ich beides fahre,

sowohl den ME77 auf dem GiftZwerg,
hinten original in 4.60/16
vorne aber in 3.00/18,
(weil der ME77 in 2.75 nicht mehr hergestellt wird und der ME22 sich grausam fährt, da keine Mittelrille, sondern Traktorprofil )

als auch den Dunlop K82 auf der Zuckerlschwester
hinten auch in 4.60/16
vorne auch in 3.00/18, wobei es den auch in 2.75 gäbe.

Von der Laufleistung gehen die beide so an die 10 bis 13 tkm, je nach Fahrweise. Von der Optik passen beide zu alten Kawas, was ich vom Pirelli City Demon nun nicht behaupten kann.

Das Eintragen auf den 3.00er macht ein guter Tüvver in der Regel aber nur
wenn Du dazu auch nen etwas breiteren Fender montiert hast. Da bietet sich der von der 2-Zylinder-Kawa Z250 A an, (einen mit nicht mehr hübschem Chrom könnte ich Dir dafür anbieten - bei Interesse PM an mich)

Gruß vom SemmeL

PS: ich habe bisher noch keinen kugelgelagerten Kopf gefunden (in D)





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...   Erstellt am 09.01.2019 - 16:21Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


OK Semmel ,
not in Germansland
aber im Land der Dünnbiertrinker
Take this head
Oder in den Kolonien
KL 250
oder hier in gleitgelagert überholt
Amiland
oder
Amiland 2
oder den hier und dann sauber überholen lassen
Amiland KLX kompatibel
und ich werfe noch mal Nockenwickler nach
KL Gleitgelagert
oder
KLX als Tuning
oder
ball bearingnew
Gruss Ronny

[Dieser Beitrag wurde am 09.01.2019 - 16:47 von KLX aktualisiert]





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...   Erstellt am 09.01.2019 - 21:15Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


KLX schrieb





Super recherchiert, Ronny

einmal um den Globus, England, verunreinigte Staaten und sogar Down Under!

da sag ich auch ganz herzlich besten Dank!

Gruß vom SemmeL





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korffi 
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...   Erstellt am 10.01.2019 - 15:28Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Danke für eure anteilnahme und hilfe,
es wird geschrieben das der kopf seltener ist,
wie sieht es mit einem ganzen motor aus oder ein komplettes oder zerlegtes zetchen.

gruß korffi





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...   Erstellt am 11.01.2019 - 06:01Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Morgen zusammen,
An jedem gebrauchten Motor ist die Chance, das er das gleiche hat bei 90%,den vorhandenen aufbauen ist die bessere Alternative, dann weiss man ,was man hat.
Meine Meinung...
Gruß Ronny





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Servus und auch aus dem weißen Süden ein Moin,


da gebe ich dem Ronny zu 100% recht. Denn Du siehst ja selbst, dass Du schon bei der Lauf-"leistung" von nur 6000 km einen kaputten Motor haben kannst



Der andere Grund dafür sind auch die Kosten,
denn auch für nen Motor, so einer gefunden wird - legst Du ne Menge Euro auf den Tisch.

Mit dem Aufbau investierst Du nur in die Teile und einen in die Arbeitszeit. Rechnet sich in meinen Augen besser


Gruß vom SemmeL





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