Erstellt am 13.07.2009 - 19:39

Hallo Leute,

habe in letzter Zeit Erfahrungen mit größeren LiMa sammeln können, wer interessiert ist zu:

1. Drehstrom LiMa Hitachi 12VDC 80A nom. (das sind 1.000 Watt - heutiger Lieferstand bei YANMAR Motoren um die 50 PS)

2. Mastervolt LiMa 24VDC 150A nom.(22kg - das sind runde 2,5 kW)in Kombination mit dem Mastervolt Alpha-pro-Regler

Fragen zum Einbau-Umrüstung an Yacht-Diesel-Motoren, zu Messwerten und dem Regelverhalten, darf hier gerne Fragen stellen.

Erstellt am 14.07.2009 - 18:16

Questus schrieb ........................... 1. Drehstrom LiMa Hitachi 12VDC 80A nom. (das sind 1.000 Watt - heutiger Lieferstand bei YANMAR Motoren um die 50 PS) ...........................

Peanuts, Volvo-Penta versieht seine Motoren auch schon unter 50PS mit Hitachi 14V/115A entspr. 1610W
Da geht richtig was in die Batterie. By the way: eine 12V LiMa wirst Du sicher nicht haben, denn damit bekommst Du in eine teilentladene 12V Batterie nichts rein.

Erstellt am 14.07.2009 - 21:14

Moin Bernd,


mmmhhh, also was war die Frage?

Deine Frage?

Erstellt am 15.07.2009 - 20:34

Questus schrieb Moin Bernd, mmmhhh, also was war die Frage? Deine Frage?

Hallo Questus,

hatte eigentlich keine Frage, nur eine Feststellung.

Erstellt am 15.07.2009 - 21:25

Moin Moin Bernd,

Du, Feststellungen sind immer willkommen, wenn es denn welche sind, 12V nom. sagt Dir das, was Du beanstandest. Nominell haben unsere Akkus 12 VDC, aber solche Akkus hast Du sicher nicht an Bord.

Du, bei LiMas ist dat och so!

so far

Erstellt am 15.07.2009 - 22:37

Och Questus,

nun is aber gut. Guck Dir mal die technischen Daten Deiner Lichtmaschine an. Dort ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit von einer Spannung in Höhe von 14V (+/-0.2V) die Rede.
Mit einer Lichtmaschine, die gerade mal 12v "produziert" kann mein keine 12V Batteriebänke laden.

Erstellt am 15.07.2009 - 22:54

Questus schrieb Du, Feststellungen sind immer willkommen, wenn es denn welche sind, 12V nom. sagt Dir das, was Du beanstandest. Nominell haben unsere Akkus 12 VDC, aber solche Akkus hast Du sicher nicht an Bord.

Also...............was nominell im Bordbetrieb als Begriff soll...

wohl doch nur gegenüber 24V..nominell..

jedenfalls sagt das über LIMA's Regler und den Rest der Familie nun mal nix....

Erstellt am 18.07.2009 - 11:25

Och Bernd, Manno,

no·mi·nẹll
Adj. no·mi·nẹll
1. (geh.) nur dem Namen nach, aber nicht in Wirklichkeit
2. wirtsch.: dem Nennwert nach, aber nicht dem realen Wert nach

also 12 V LiMas (nom.) sind die die mit irgendwas zwischen 12 und 14,xx V laden

und 24 V LiMas (nom.) ..... 24 und 28,xxx V laden.

Beste Grüße sendet

Erstellt am 18.07.2009 - 12:20

Questus schrieb no·mi·nẹll Adj. no·mi·nẹll 1. (geh.) nur dem Namen nach, aber nicht in Wirklichkeit 2. wirtsch.: dem Nennwert nach, aber nicht dem realen Wert nach

So..das hätest Du ja jetzt geklärt...und was willst Du uns nun damit sagen?????

Du sprichst von LIMA's mit 80A nom. und 150 A nom...

was soll das heissen???? die geben also garkeine 80 A bzw 150 A oder was ????

ist wohl nicht so ganz seriös, oder??? Wenn Du schon grosse Neuerungen ankündigst, dann sollten sie auch technisch klar beschrieben sein und kein nominelles wischiwaschi

dann fang noch einmal ganz ruhig von vorne an.

Erstellt am 18.07.2009 - 22:58

Mann Mann Mann,
nun haltet doch mal den Ball flach!

Jeder der sich mit dem Thema befasst weiss wovon Questus redet und was er meint.

Die Kommentare sind reine Sophisterei, also Kampf um Nichts (im schlimmsten Fall koennte man sie auch als Besserwisserei bezeichnen).

Er will euch sein Wissen/Erfahrungen ja auch nicht teuer verkaufen!

Zum Meckern gibts doch die anderen Foren

Entspannte Gruesse,

Torsten

P.S.: Questus, Danke fuer das Angebot. Sollte ich jemals in die Verlegenheit kommen, weiss ich ja nun wen ich fragen kann.