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<raphael-s>
unregistriert

...   Erstellt am 04.06.2014 - 19:58Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Leute,

ich bin mal wieder an der Kawa
Mein Vergaserkit ist endlich da und eingebaut. Ich habe nun alle Düsen, Oringe, Nadeln usw. getauscht. Nun habe ich noch eine Frage zum Choke... Dieser saugt ja per Venturi-Effekt Sprit aus der Schwimmerkammer. Nun ragt das Röhrchen ja in ein Sackloch in der Schwimmerkammer welches schräg angebohrt ist. Dort muss doch ein Durchgang sein

Ich kann da aber Pusten und mitm Zahnstocher kratzen wie ich will... da ist nichts. Das einzige was ich erahne ist ein dünnes Bohrloch am Ende der Bohrung, quasi eine eingearbeitete Düse. Was muss ich nun tun? Mit einer Nadel Freistechen? oder ignorieren?

BTW: es ist ein KL250 A5 Mikuni BS34 Versager (noch.. hoffentlich bald wieder Vergaser )
LG Raphael




<raphael-s>
unregistriert

...   Erstellt am 04.06.2014 - 20:05Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Sorry nochmal dass ich als Guest schreibe, aber irgendwie finde ich mein Passwort im Moment nicht.

Anbei nochmal ein Bild der Schwimmerkammer




raphaels ...
Kenner der Materie
.........

...

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Registriert seit: 17.12.2013
Beiträge: 34
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...   Erstellt am 04.06.2014 - 20:09Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


So... mein Passwort ist eingetroffen. Sorry für den rießen Overhead von 3 Threads für eine popelige Frage. Das in der roten Ellipse ist der betroffene Kanal (wenn es denn einer ist)




raphaels ...
Kenner der Materie
.........

...

Status: Offline
Registriert seit: 17.12.2013
Beiträge: 34
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...   Erstellt am 04.06.2014 - 23:33Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


So... und noch ein Thread...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Im WHB ist ein Schnitt durch diesen Gang. Bitte jetzt nicht lachen, aber mit einem Widerstandsbeinchen gings super diese frei zu stoßen

Jetzt hats mich nicht mehr halten können und ich habe noch schön den Schwimmerstand eingestellt und den Vergaser eingebaut. Was soll ich sagen... ich bin BEGEISTERT

Die Leerlaufgemischschraube steht auf 1,5 U und die Hauptnadel ist in der mitleren Kerbe.
Standgaß steht bei 1.5krpm.
Ich hab nun einmal mit Joke gekickt und dann ohne -> BRUMM

Nun muss ich nur noch eine Feineinstellung des Vergasers machen... Dann kommen die Bremsen, Elektrik und Züge und danach hoffentlich TÜV




Kawajock ...
Administrator
...............



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...   Erstellt am 05.06.2014 - 12:32Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Kleine Urasache, große Wirkung!
(Wie so oft im Leben)

Auch wenn Dir hier nimand helfen konnte, so hilft Dein Posting anderen, die das selbe Problem haben.

Viel Erfolg weiterhin!
Jürgen





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