Erstellt am 26.03.2009 - 17:54

Hi Skiker,

auf skikes kann man solide und sicher bremsen oder bombensicher mit dem Maximum an Verzögerung wie etwa im Notfall. Letzteres ist recht anspruchsvoll und dauert normalerweise länger, bis man das aus Erfahrung drauf hat. Allerdings geht das auch schneller:
Um akutes Bremsen zu trainieren kann ich empfehlen, nur auf einem Skike zu bremsen, während der andere angehoben wird.
In diesem Fall dienen die Stöcke als Absicherung, solange das Gleichgewicht noch wackelt; durch die Gewichtsverlagerung in Verbindung mit dem abrupten Vorschieben des bremsenden skike bekommt man in kürzester Zeit ein sehr sicheres Gefühl, wie man voll in die Eisen steigt ohne zu fallen oder zu rutschen.
Probiert es aus, es lohnt sich!

Grüße
Andreas

PS: Natürlich ist das hier eine reine Technikübung - gebremst wird im Ernstfall immer auf zwei Skikes! Es geht rein um die Vermittlung eines Gefühls, das unter erschwerten und isolierten Bedingungen (eben wenn die Konzentration nur auf 1 Skike ausgerichtet ist) besonders spürbar ist. Diese Übung nur 5 min machen und dann wieder normal mit beiden Skikes bremsen - der Unterschied ist fulminant.

[Dieser Beitrag wurde am 26.03.2009 - 21:27 von SchwabenSkiker aktualisiert]

Erstellt am 28.03.2009 - 19:41

Hallo SchwabenSkiker
Der Gedanke ist mir auch gekommen, da mir beim bremsen die Skikes öfter mal auseinander gelaufen sind.
Habe die Skikes wohl nicht richtig parallel gehalten, denn die Spur ist richtig eingestellt.

Und getestet habe ich es auch schon, den einen Fuß etwas anzuheben und mit dem Anderen zu bremsen.
Man muss schon ein ausgeprägtes Gleichgewicht haben.
Ich werde es auf jeden Fall weiter üben.
Gruß Tommy

Erstellt am 29.03.2009 - 12:27

Hi Tommy,

der Gleichgewichtssinn ist beim Skiken natürlich gefordert, da man seine Balance bei jedem Schritt wie auch beim Bremsen immer wieder neu neu finden muss, je nach Bodenbelag, Neigung der Ebene, Wetter, Tagesform... Allerdings nützt das beste Gleichgewichtsgefühl nur bedingt, wenn du nicht die Muskeln (vor allem die kleinen) hast, die dich gerade auf dem Skike stehen lassen; dazu kommt noch die richtige Technik, wie man im Verhältnis zu den Füßen mit dem Oberkörper und seinem Schwerpunkt agiert und eine Portion Mut. Das alles macht das Ganze so spannend.
Daher finde ich die Herausforderung mit einem Skike bremsen zu lernen so geeignet, denn sie spricht all diese Faktoren an.
Viel Erfolg weiterhin

SchwabenSkiker

Erstellt am 29.03.2009 - 18:25

Hi SchwabenSkiker
War ja heute ein super Wetter zum Skiken.
Habe heute meine erste längere Tour gemacht und auch wieder bremsen geübt.
Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn man sich doch nicht traut, das eine Bein anzuheben man trotzdem gut mit einem Skike bremsen kann.
Indem man den einen zu bremsenden Skike richtig mit Druck nach vorne schiebt und den Anderen angewinkelt mit fahren lässt.
Da hat man noch ein wenig mehr Sicherheit. Habe es aber nur mit 20km/h getestet.
Ist sicherlich nichts Neues für euch, hat aber Spaß gemacht.
Man muss nur beachten, den zu bremsenden Skike nicht soweit vor zuschieben, dass das Vorderrad abhebt. Sonst wird es unruhig.
Super Tag heute.
1h 38 min reine Fahrzeit
22 Kilometer leicht hügelig
Durchschnitt 14 km/h
Max 45 km/h
Puls will keiner wissen
1929 Kalorien der Winterspeck ist weg
gemessen mit dem Forerunner

Gruß Tommy

Erstellt am 29.03.2009 - 23:03

Puls will keiner wissen? Na ja, ein sportmedizinisch interessierter Mensch sicher...
Klingt ja nach eine toller Tour, aber wenn du das langfristig machen willst, wäre ab und an im Zuge der Begeisterung doch eine Pulsuhr eine gute Sache! Skiken treibt - wenn man mal Gas gibt - wie kaum eine andere Sportart den Puls nach oben, also verblase dich nicht

Eine schöne Übersicht über Skike, Pulsuhr und Kardiologie findest du im skike-Buch von Reimund Hübner, bei Skike zu bestellen.

Grüße und viel spaß weiterhin mit mind. 14 km/h!

SchwabenSkiker

Erstellt am 14.04.2009 - 22:28

SchwabenSkiker schrieb Puls will keiner wissen? Na ja, ein sportmedizinisch interessierter Mensch sicher... Klingt ja nach eine toller Tour, aber wenn du das langfristig machen willst, wäre ab und an im Zuge der Begeisterung doch eine Pulsuhr eine gute Sache! Skiken treibt - wenn man mal Gas gibt - wie kaum eine andere Sportart den Puls nach oben, also verblase dich nicht Eine schöne Übersicht über Skike, Pulsuhr und Kardiologie findest du im skike-Buch von Reimund Hübner, bei Skike zu bestellen. Grüße und viel spaß weiterhin mit mind. 14 km/h! SchwabenSkiker

Da hast Du was falsch verstanden! Tommy schreibt doch, dass er die Werte vom Forerunner hat, der schreibt neben der Geschwindigkeit auch noch Puls und GPS Daten auf

@ Tommy

Auf die Kalorienverbrauchsangabe solltest Du nicht wetten. Ich nutze den Forerunner 305 und Sporttracks, ohne Zusatzfeatures, Filter pp. Bei gleicher Streckenlänge und vergleichbarer Zeit zeigt der Forerunner beim Langlauf 900 cal. und beim Skiken 1400 cal. Verbrauch. Obwohl, gelädebedingt, beim LL der Durchschnittspuls höher war. Realistisch wären bei beiden Aktivitäten max. 1100 cal. bei meinem Körpergewicht!
Grüsse vom Harz
Robert

Erstellt am 15.04.2009 - 14:00

Hei Robert
Selbstverständlich habe ich meine Puluswerte.
Aber da ich vor lauter Motivation am oberen Level (92 % meines Max Pulses) gefahren bin wollte ich sie mal lieber nicht mit angeben.
Du hast aber Recht, denn beim LL liegt der Kalorienverbrauch niedriger als beim Skiken.
Ich nehme an das der Forerunner die Geschwindigkeit als Größe mit ein bezieht und so auf einen höheren Wert kommt.
Denn ich bin ja beim Skiken um einige km/h schneller als beim LL- Skaten.
Tommy

Erstellt am 26.09.2009 - 00:36

Tommy schrieb Hi SchwabenSkiker War ja heute ein super Wetter zum Skiken. Habe heute meine erste längere Tour gemacht und auch wieder bremsen geübt. Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn man sich doch nicht traut, das eine Bein anzuheben man trotzdem gut mit einem Skike bremsen kann. Indem man den einen zu bremsenden Skike richtig mit Druck nach vorne schiebt und den Anderen angewinkelt mit fahren lässt. Da hat man noch ein wenig mehr Sicherheit. Habe es aber nur mit 20km/h getestet. Ist sicherlich nichts Neues für euch, hat aber Spaß gemacht. Man muss nur beachten, den zu bremsenden Skike nicht soweit vor zuschieben, dass das Vorderrad abhebt. Sonst wird es unruhig. Super Tag heute. 1h 38 min reine Fahrzeit 22 Kilometer leicht hügelig Durchschnitt 14 km/h Max 45 km/h Puls will keiner wissen 1929 Kalorien der Winterspeck ist weg gemessen mit dem Forerunner Gruß Tommy