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delegatic ...
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...   Erstellt am 15.06.2005 - 19:08Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hier einmal eine Frage an unsere "Soltauer" .... oder wer immer die Antwort kennt:


Hallo Herr Tröger,

über die Suchmaschine Google bin ich bei der Suche nach dem Bw. Soltau auf
Ihre Seite gestossen.

Vielleicht können Sie mir ja weiterhelfen. Die Firma Fleischmann hat ja
dieses Jahr als Neuheit eine BR 13 in Ep. III (Bw. Soltau) vorgestellt.

Meine Frage ist nun die folgende: Gab es die BR 13 in Epoche III bei der DB
im BW Soltau überhaupt noch?

Über eine Antwort von Ihnen würde ich mich freuen.

Mit freundlichen Grüssen

Jürgen Härtl





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Grüße an alle T3 Fans: "Keep on rolling"!

ossi
unregistriert

...   Erstellt am 15.06.2005 - 19:18Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Diese hier?




ossi
unregistriert

...   Erstellt am 15.06.2005 - 19:27Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Nur das Foto - ne tolle Lok die pr. S6!




Ameisenbaer 
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...   Erstellt am 15.06.2005 - 22:25Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen




Die DR soll von den 584 preußischen S6 ab 1925 noch 286 Maschinen als BR13.10-12 in ihr Nummernschema übernommen haben (Quelle: Obermeier).




ossi
unregistriert

...   Erstellt am 16.06.2005 - 07:52Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Ameisenbaer schrieb

    Die DR soll von den 584 preußischen S6 ab 1925 noch 286 Maschinen als BR13.10-12 in ihr Nummernschema übernommen haben (Quelle: Obermeier).


Und was kam davon noch zur DB?




Ameisenbaer 
XXXL-Member
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...   Erstellt am 16.06.2005 - 13:03Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen



Nach den mir bekannten Listen hat die DB keine Maschine mehr übernommen, letztlich war der B-Kuppler als Schnellzuglok den gestiegenen Anforderungen (höheres Zuggewicht, unzureichende Geschwindigkeit) nicht mehr gewachsen.





Ameisenbaer 
XXXL-Member
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...   Erstellt am 01.11.2005 - 09:52Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen



Ein letzter Blick auf Dampf (BR50) im BW Soltau bot sich im Sommer 1973.





Gert 
XL-Member
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...   Erstellt am 02.11.2005 - 08:58Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Also im EK-Buch "Heidebahn" findet sich kein Hinweis zur Beheimatung der S6 bzw. BR 13 im Bw Soltau zu keiner Zeit. Wäre auch eher ungewöhnlich für ein nebenbahnähnliches Bw gewesen - dort waren eher die typischen preußischen "Arbeitspferde" (55, 93 usw.) zu finden.

Gert




Gert 
XL-Member
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...   Erstellt am 06.11.2005 - 16:54Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Man sollte eben nicht vorschnell antworten. Die Sache ließ mir keine Ruhe - und siehe: im EK-Buch "Die Tfz der DB im Jahre 1950" (Herb/Knipping/Wenzel) ist im Bw Soltau verzeichnet - 13 251! Allerdings wie ihre große Schwester 17 1170 schon "z"-gestellt.
Gert (etwas reuemütig ob der falschen 1. Antwort)





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