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KDs Eisenbahnseiten ~ regionales Forum für die Lüneburger Heide, das Wendland, die Altmark, das Isenhagener Land & die preußische T3 » Metronom Eisenbahngesellschaft mbH » Bombardier liefert TRAXX Diesel für HH-Cuxhaven

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GH0505  XL-Member Status: Offline Registriert seit: 23.03.2005 Beiträge: 133 Nachricht senden	Erstellt am 12.10.2005 - 16:49      Moin, bei www.railfan.de ist zu lesen, daß Bombardier in 2007 die genannten Loks für LNVG entwickelt/liefert. Was heißt das? Ist denn da schon etwas klar?
Gonzotier  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 26.06.2005 Beiträge: 1104 Nachricht senden	Erstellt am 12.10.2005 - 16:53      Moin Das ist ja interessant! Welcher Typ soll es denn werden? Gruß Hendrik Signatur Schnapsideen sind auch Ideen, man muss sie nur mal nüchtern sehen! www.damals-in-celle.net
HenrikT  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 1302 Nachricht senden	Erstellt am 12.10.2005 - 17:10      TRAXX P160 DE - also eine dieselelektrische Lokomotive auf der Basis der jetzigen Baureihe 146.2, wird also so aussehen wie die Neuankömmlinge bei der metronom. Eingesetzt werden die Loks dann auf der Strecke Hamburg - Cuxhaven. Interessant wird eine evtl. TRAXX F140 DE als "Nachfolgerin" des Blue Tigers, die dann ungefähr dem ER20 gleichen dürfte. Ob die TRAXX DE auch theoretisch Motoren bis 2700kW enthalten können, weiß ich allerdings nicht, dafür gibt es zuwenig Information über diese neue Lok. Pressemeldung: http://nachrichten.boerse.de/background.php3?text=news&gebiet=dx,nm,sx,ne,ws,ny,sa,us,gr,ix&start=0&id=1c1493cf#content
HenrikT  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 1302 Nachricht senden	Erstellt am 18.11.2005 - 14:52      Im aktuellen Lokmagazin ist eine erste Zeichnung zu sehen (so wie die äußerst professionellen Zeichnungen bei www.railcolor.net) - die Lok hat den Kasten der 146.2, allerdings seitliche Luftungsgitter. Also doch ein Unterschied. Die vom Bombardier Vorgänger AdTranz gefertigte Dieselvariante der 101 für die griechische OSE hatte das noch nicht. Dürfte also spannend werden, ob es außer der LNVG dann noch weitere Kunden für die BoBo mit 2,2MW geben wird..

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