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Erstellt am 13.02.2006 - 20:36

Baubericht T34-85


Moin moin,

nun ist mir also auch so´n Russe zugelaufen...
Ein echt sympathischer Typ !

Robust, technisch nicht sehr aufwändig und gutaussehend.



Bestandsaufnahme:

Die „Beruhigungspillen“ Heißleiter- Widerstände hatte Kamerad Lutz zwar schon eingebaut, aber das mitgelieferte 9,6 V Akkupack wollte ich nicht verwenden, da er immer noch viel zu schnell damit fährt.

Antenne ist am falschen Platz; die obere Verschraubung hinten geht so auch nicht.

Original Fernsteuerung soll weiter verwendet werden.

Turmdrehantrieb und Höhenrichtanlage sind zu laut.

Es gibt keinen Fahrgeräusch- Dieselsound.

„Werkslackierung“ ist m.E. soweit ok; hier werde ich vorerst nur noch etwas altern.



Durchführung:

Erste Erprobungen habe ich dann mit 6 Mignon – AA Akkus mit ca. 1900 mAh durchgeführt, wobei ich am Original Batteriekasten einfach die
Halterungen für zwei Zellen überbrückt habe (siehe rotes Kabel rechts).

Das Fahrbild ist jetzt auch beim rangieren sehr viel angenehmer und die
Fahrzeit laaaaaaang.

Das mitgelieferte Akkupack werde ich wahrscheinlich einfach im Sender
verwenden, da dort ausreichend Platz dafür vorhanden ist.


Meines Wissens hatten die meisten T34 gar kein Funkgerät an Bord, aber wenn, dann befand sich die Antenne auf dem Turm.
Das WSN Modell hat an der richtigen Stelle ja einen Plastik- Antennenfuß. Den entfernt man und freut sich, das der Metall- Antennenfuß perfekt passt ! Einfach von unten das Antennenkabel ranschrauben, fertig !

Nun am Heck die beiden Löcher zuspachteln und nachlackieren.

Sehr gut gefiel mir auch beim Zerlegen, dass an der Platine alles mit Steckverbindungen versehen ist. Erleichtert die Arbeit !

Als nächstes habe ich die Ketten abgebaut und gemalt, zunächst mit
Erdfarbe eingedreckt und anschließend mit Silber die Kanten, die auf der Straße aufliegen.

Bei der Demontage fiel mir auf, dass der T34 ja sogar über eine Spanneinrichtung an den vorderen Rollen verfügt. Wie geil !
Die Kettenspannung erschien mir nämlich auch als etwas zu straff.

Beim Tiger hatte sich nämlich schon gezeigt, dass die Erweiterung um ein Kettenglied auf insgesamt 96 Glieder wie beim Original, ein tolles Fahrbild liefert und einen schönen „Rasselsound“.


Den Ein-Aus Schalter habe ich beim T34 an seinem Platz gelassen, da man ihn gut schalten kann, ohne das Fz. hochheben zu müssen.
Allerdings habe ich ihn um 180 Grad gedreht, damit sich das Fz. nicht
Bei Fahrten im Gelände von selbst ausschaltet.

Wie auch beim Tiger werde ich ein zusätzliches Ladekabel integrieren;
Den zugehörigen Tamiya- Stecker erreiche ich dann über die großzügige Fahrerluke.

Mit dem originalen Schußsound Lautsprecher möchte ich evtl. einen Dieselsound- Generator laufen lassen; weiß jemand ob das Conrad- Teil
Was taugt? Will ja nicht, dass er dann wie ein alter Fischkutter klingt...


Bei den Antrieben der Nebenfunktionen Turm und Kanone musste ich dann feststellen, dass offensichtlich das Spiel zwischen Schnecke und Zahnrad zu groß ist und somit zu atemberaubendem Lärm führt.
Ich will nun versuchen, die Motoren mit Schnecke näher ans Zahnrad zu bugsieren. Mal schauen, ob´s was bringt.

Die grüne LED habe ich erst mal abgeklemmt, bis evtl. später mal eine passende, dann über Dauerplus geschaltet, eingebaut wird.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

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Erstellt am 14.02.2006 - 08:33

Definitief hatten ab 44 alle Russen ein Funkgerät(R118).Das Geräurchmodul von Conrad kannste vergessen das ist bloß für 6Zylinder der 34ger hatte12

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Erstellt am 14.02.2006 - 11:13

Dann bauste eben 2 Geräuschmodule ein.... Nee ma im ernst, Lutzer hat recht, das Conrad Geräuschmodul kannste getrost vergessen, für 'nen Krabbenkutter oder so kann man es gerade noch brauchen, aber für 'nen Panzer? Ich hatte meins gleich wieder bei eBay vertickt, das Teil hört sich eher nach MG Dauerfeuer an als nach einem "Dieselsound".
Gruss harald

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Erstellt am 14.02.2006 - 11:48

Hallo,

also ich denke der günstigste Umbau ist einer auf HL R+S Funke, dann hat man schon fast Prob-Funke und der Sound ist auch schon dabei, so hab ich es zumindest bei meinem gemacht, Bug-Mg wurde durchbohrt und mit 1mm Lichtleiter versehen und die MG-LED aus nem geschlachteten HL R+S eingebaut, ebenso habe ich aus dem HL R+S Tiger (meiner hat jetzt Tarnlampen von asiatam) eine weiße LED genommen und flach gefeilt bis sie in die T34´er Lampe passte.

Gruß Michael

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Erstellt am 14.02.2006 - 12:35

So geht's auch, nur passt der "Maybachsound" nicht so recht zu einem T-er, aber damit kann man deutlich besser leben als mit dem Soundmodul vom großen "C".
Gruss Harald

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Erstellt am 14.02.2006 - 14:17

Der HL Tiger hat gar kein Maybachsound. Das ist der von einem Sherman. Das weiß man aber nur, wenn man schon mal einen Tamiya Sherman gehört hat.

Anhören kann man sich das hier!

Immer locker bleiben

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Erstellt am 14.02.2006 - 23:58

Ach so - wieder was gelernt
Gruss harald

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Erstellt am 15.02.2006 - 08:20

Aber wie ein 34ger klingt das noch lange nicht

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Erstellt am 16.02.2006 - 13:37

Ich habe noch keinen T34 gehört und ich habe auch auf R&S umgebaut. Somit auch einen Sherman Motor im Russen. Mich stört es nicht. Der Umbau hat mich 20,- EUR gekostet, da erwarte ich nicht viel.

Immer locker bleiben

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Erstellt am 16.02.2006 - 15:28

Ich hab solche bei der NVA War dort vor langer Zeit Fahrlehrer.Der 34ger hatte keine Schalldämpfer,also Krümmer ein Stück Rohr und hinten raus.Dann hatten wir schon zwei warianden zum anlassen.Gefechtsausführung mit Pressluft die normale Asführung mit Batterie,2mal 12V/240A.Wenn du das ding in einer Halle stehen hattest,wie bei uns und du hast den angeworfen mit Pressluft dann war die Halle finster und du hast kein einziges Wort mehr verstanden.innendrin im 34ger ging das nicht anders zu.Da Schalldämmung sogut wie Luxus.Ansonsten war das eine geile Karre.