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PDC3 
Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 25.02.2011 - 15:10Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo 993er Fans,

ich fahre schon seit einiger Zeit Porsche, erst ein 964er Jubimodell im Moment das 996er Millenniumsmodell, und überlege nun, diesen in einen 993er zu tauschen (d.h. meinen verkaufe ich und kaufe einen 993er). Im Moment schwärme ich für zwei Varianten: 993 4s oder 993 Turbo. Um meine Entscheidung leichter fallen zu können hier nun meine Fragen:

* die Preise bei den Angeboten schwanken doch sehr, wie ist eure Erfahrung für einen 4s oder Turbo, gut erhalten/gepflegt mit einer Laufleistung unter 100 TKM?

* Haben die Bj '97/'98 ggü. '95/'96 Vorteile, die einen wesentlich höheren Preis rechtfertigen?

* Kann mir jemand in etwa die Preisentwicklung in den letzten 5 Jahren berichten?

* Wie sieht es mit den Versicherungskosten ggü. dem 996er aus?

Vielen Dank schon mal und bis bald.

Gordon




sessamark ...
Moderator, Elfer-GTR Club Member
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...   Erstellt am 25.02.2011 - 20:22Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Gordon,
schön, das Du Dich wieder für einen Luftgekühlten entschieden hast. Zu Deinen Fragen:

1. Preise kannst Du bei den einschlägigen Internetportals finden. Ich kann mir aber vorstellen, das die dort aufgerufenen Preise manchmal auch Wunschdenken sind. Ich beobachte das regelmäßig und hab die Erfahrung gemacht das selten vernünftige 4S unter 50000,-Euro angeboten werden. Beim Turbo sind es eher ab 60000,- Euro. Ob das dann auch gezahlt wird ist eine andere Frage.
Sondermodelle wie der RS, der Turbo S und die WLS-Modelle werden immer höher gehandelt.

2. Bei den Saugern ist ab Mj. 96 (das ist ab nach den Sommerferien 95) das Varioram-System verbaut. Die Leistung beträgt 286 PS. Die 94 und 95ziger haben 272 PS und kein Varioram-System.(siehe auch Kaufberatung vom Thomas). Die kürzere Übersetzung der 94 und 95ziger Modelle sollen wohl die Mehrleistung der 96- Modelle weitgehend ausgleichen. Es gibt aber die Zwischenvariante 286 PS mit kurzem Getriebe und natürlich die Werksleistungssteigerungen.
Beim Turbo gibt es wohl das Gerücht, das die frühen Modelle ein Problem mit dem Primer für die Ventilführungen haben sollen??? Kann ich so nicht bestätigen. Da müssen die Fachleute ran.

3. Preisentwicklung würde ich sagen gleichbleibend.

4. Gegenüber 996 kann ich nicht sagen, aber Gegenüberstellung 993 Sauger- Turbo schon.
Mist, hab eben meine Unterlagen rausgekramt und die alten Rechnungen vom Sauger sind nicht mehr dabei. Sei´s drum; der Turbo kostet Haftpflicht (immer 100% Schadenfreiheitsrabatt vorausgesetzt) im Jahr 599,88 Euro.
Vollkasko mit 2500,- Euro SB incl. Teilkasko mit 150,- Euro SB, jetzt halt Dich fest: 4728,11 Euro per anno.
Das ganze natürlich bei meiner Versicherung.

Ich hoffe, Dir etwas weitergeholfen zu haben
Schönes Wochenende und viel Spass beim suchen wünscht
Markus

PS: Was verschlägt Dich eigentlich nach Toulouse?

[Dieser Beitrag wurde am 25.02.2011 - 21:14 von sessamark aktualisiert]




seifertp ...
Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 25.02.2011 - 21:20Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Gordon,

der Sauger ist in der Versicherung und bei den Wartungskosten deutlich niedriger als der Turbo.
Ich zahle für ein Cabrio (300 SB bei Vollkasko und keine SB bei Teilkasko) Haftpflich 232,- € und Kasko 1.775 € (alles auf 100% hochgerechnet).
Bei der Wartung wird der Unterschied nicht ganz so groß sein, aber beim Turbo ist die Motorrevision wahrscheinlich früher fällig als beim Sauger. Je nach dem wieviel Du im Jahr fährst ist das Nebensache (einwandfreier Zustand vorausgesetzt).
Trotzdem ist und bleibt ein Turbo der Traum und für mich die höchste Ausbaustufe des 911, wenn auch für mich derzeit kein Thema.
Unterm Strich sind beide 993 eigentlich recht preiswert, da sie kaum an Wert verlieren...
Wenn's finanziell passt und der richtige Turbo angeboten wird, würde ich auf den Turbo gehen.
VG
Peter

[Dieser Beitrag wurde am 27.02.2011 - 20:58 von seifertp aktualisiert]





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993 Cabrio, Wiesmann MF28, R171 (SLK 280)

PDC3 
Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 01.03.2011 - 23:15Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Vielen Dank für Eure Antworten.

@ Markus: Bist du Hellseher, hast den Ort Fonsorbes gegoogelt oder meine Verkaufsannonce gelesen (oder wie kommst Du auf Toulouse)?
Warum also nun Toulouse: Hier brauche ich keine Winterreifen; ggü. Deutschland mit Minus-Graden, Schnee und vielen Wolken/Regen gibt es hier halt öfter 12/16° und im Sonnenschein sind es dann locker über 20°; das Essen und der Wein sind très bien; die Tage sind einfach länger hell u.s.w.!!!


Spaß bei Seite, mich interessieren eben auch Zwei- und Vier-'Motorige' und da ist dann der Weg von Hamburg (Airbus) nach Toulouse nicht weit.

Beim Preis für die Versicherung des Turbos musste ich mich wirklich festhalten, werde das jetzt in Frankreich checken.

Bevor es zum 993er kommt, muss ich aber erst noch mein Milleniumsmodell verkaufen. Kennt Ihr vielleicht jemanden, der an eine limited Edition Interesse hat.

Gruß Gordon




Thomas993 ...
Webmaster, Admin, Elfer GTR Club Member
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...   Erstellt am 28.03.2011 - 18:13Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Gordon,

Du kannst, falls Du es möchtest, auch gerne dein Milleniumsmodell in der Rubrik Märkte: An & Verkauf, Gesuche, Tausch
Biete kostenlos einstellen. Bilder dazu und der VHB Preis, evtl. hat ja ein Kollege hier aus dem Forum Interesse .

beste Grüße
in die Grand Nation
vom Thomas





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