Erstellt am 25.02.2009 - 00:21

Moin allerseits,

mein soeben erworbendes Stahlschiff (EW 92) hat ausschließlich Außenwandtanks, d.h. Frischwasser, Diesel und eben auch Klo-/Pantryabwässer kommen direkt mit der Außenwand in Kontakt.

Den Dieseltank habe ich gerade inspiziert, er sieht aus wie neu, ein kleines bisschen Dieselschlamm haben wir absaugen können. Sehr schön.

Der Wassertank wurde alle 5 Jahre mit Zementschlemme ausgepinselt, er liefert klares, gutes Wasser. Auch kein Thema, denke ich.

Doch der Klo/Pantrytank? Hier ist es mir ein wenig mulmig, ich hörte davon, wie aggressiv Fäkalien sein können. - Man sagte mir die "seifigen" Einlagen würden den Tank von innen quasi beschichten; Korrosion sein da gar kein Thema. Ich tröste mich damit, dass im worst case - also beim Wassereinbruch - eben nur der Tank geflutet würde, nicht also der Rumpf selbst. Aber es beschäftigt mich.

Was meint Ihr? Muss ich den Clonossagang antreten und die Latrine eröffnen? Ich reiß´ mich nicht drum...

Gruss: Rolf

Erstellt am 26.02.2009 - 23:01

Wenn Du Sorge um Deine Tankwandung hast, warum hast Du dann die "Hoffnung", dass der Fäkalientank ausgerechnet nach aussen durchrostet???
Nach innen wäre dann auch denkbar ..... ?
Gruß
Wolfgang

Erstellt am 26.02.2009 - 23:05

Wolfgang schrieb Wenn Du Sorge um Deine Tankwandung hast, warum hast Du dann die "Hoffnung", dass der Fäkalientank ausgerechnet nach aussen durchrostet??? Nach innen wäre dann auch denkbar ..... ? Gruß Wolfgang

Wenn's nur nach innen.....dann riecht es böse...

gleichzeitig nach innen und aussen....dann wird's gefährlich...

Erstellt am 27.02.2009 - 13:10

Stimmt, Wolfgang,

an innen hatte ich noch gar nicht gedacht... Ich fürchte eben Seewasser im Schiff mehr als Schiet daselbst...

Aber was meinst Du denn nun, egal ob innen oder außen: Frisst denn nun der Schiet das Boot oder konserviert er?

Gruss, Rolf

Erstellt am 27.02.2009 - 17:19

Hallo Rolf,
bin selber kein Stahlbootskipper und deshalb nicht besonders bewandert in der Thematik.
Wenn ich damit konfrontiert wäre, würde ich mich erstmal erkundigen, wer den Dampfer gebaut hat und ob ggf. Unterlagen über die Wandstärken und den Typ des verbauten Stahls zu erhalten sind.
Solltest Du eine Chance haben, das zu recherchieren, wäre der nächste Schritt, sich bei einem Stahlkundigen schlau zu fragen, was denn Fäkalien mit dieser Stahlsorte in welcher Zeit so alles anstellen.
Dann habe ich mal irgendwo gelesen, dass man mit Ultraschall/Röntgen(?) Wandstärken messen kann. Wenn ich mir also wirklich nicht sicher wäre, würde ich mich dahingehend schlau machen.
Der allererste Schritt wäre aber mal - wenn Du dran kommst und keine Verkleidung abreißen mußt - mit einem Hämmerchen eine Klangprobe zu machen. Ich stelle mir vor, dass das auch schon aufschlußreich sein könnte.
Weiter könnte man, sollte kein Mannloch vorhanden sein, mit einem optischen Stethoskop - bei leerem Tank - mal einen Blick ins innere wagen.
Wie weit man diese Untersuchungen treibt, hängt sicher auch davon ab, ob sich der Tank über oder unter der Wasserlinie befindet.
Gruß
Wolfgang

Erstellt am 29.08.2009 - 12:50

Hallo, ich kann Rückmeldung geben. In Todesverachtung habe ich mich einen Nachmittag lang halsüberkopf in den Klotank gehängt und ihn mit Spachtel und Schaber gereinigt.

Das Ergebnis:

- Massive Auflagerungen von teils mehreren cm Dicke, die zunächst aussahen wie fetter blasiger Rost - ich hatte Bedenken, mit dem Spachtel ins Hafenbecken zu stoßen, es war ja die Rumpf-Außenwand.

- Tatsächlich aber waren es mineralische Platten, darunter: reinster, schwarzer Stahl.

- Um den Rumpf zu schützen, wäre also eine Reinigung gar nicht nötig gewesen, ich hab das Werk dann aber vollendet, weil ich vermeiden wollte, daß irgendwann einmal große Auflagerungen sich lösen und die Pumpe verstopfen.

- Es war kein besonders charmanter Tag.

Erstellt am 30.08.2009 - 22:41

Hast Du ihn denn jetzt, nachdem die "schützende Schicht" entfernt ist, irgendwie konserviert???

Erstellt am 01.09.2009 - 16:04

Rowdeck schrieb Moin allerseits, mein soeben erworbendes Stahlschiff (EW 92) hat ausschließlich Außenwandtanks, d.h. Frischwasser, Diesel und eben auch Klo-/Pantryabwässer kommen direkt mit der Außenwand in Kontakt. Den Dieseltank habe ich gerade inspiziert, er sieht aus wie neu, ein kleines bisschen Dieselschlamm haben wir absaugen können. Sehr schön. Der Wassertank wurde alle 5 Jahre mit Zementschlemme ausgepinselt, er liefert klares, gutes Wasser. Auch kein Thema, denke ich. Doch der Klo/Pantrytank? Hier ist es mir ein wenig mulmig, ich hörte davon, wie aggressiv Fäkalien sein können. - Man sagte mir die "seifigen" Einlagen würden den Tank von innen quasi beschichten; Korrosion sein da gar kein Thema. Ich tröste mich damit, dass im worst case - also beim Wassereinbruch - eben nur der Tank geflutet würde, nicht also der Rumpf selbst. Aber es beschäftigt mich. Was meint Ihr? Muss ich den Clonossagang antreten und die Latrine eröffnen? Ich reiß´ mich nicht drum... Gruss: Rolf

Hallo Rolf,

ich habe auch ein Stahlschiff und lese mit Interesse deinen Beitrag. Stichwort Wassertank / Zementschlemme.

Was genau ist das, Zementschlemme? Wo bekommt man das? Im Baumarkt? Gibt es einen Handelsnamen?

Ich suche schon lange nach Infos wie man den Trinkwassertank innen auskleidet.

Dank Dir für Antwort und natürlich auch jedem Anderen.

Gruß