Erstellt am 04.02.2009 - 08:01

Tag zusammen!

Alsooooo.... ich hatte mal nen RC-Heli, der hat nicht lang gehalten, die Taumelscheibe machte ihrem Namen alle Ehre und aus dem Heli nen relativ teuren Haufen Schrott. Ich dachte mir, ok, was solls und nach angemessener Trauerzeit legte ich mir und meinem Sohn zum Eingewöhnen einen HL Tiger I zu. Aus dem EBay und beide waren billiger als der Hubi seinerzeit.

So weit so gut. Da ich weiß, dass mein Tank nicht allein in der Wohnung rumsteht, andererseits auch weiß, dass man nie wissen kann - egal, mein Ding steht aufgebockt und in stets richtiger Reihenfolge (Fernsteuerung an, Tank an, Tank aus, Fernsteuerung aus) in und aus dem Betrieb genommen, bis eines Tages... keiner schuld dran war, dass mein Tank auf meinem Esstischsessel steht. Eck an Kotflügel abgebrochen - egal. Kommandantenlukendeckel verzogen und Führungsschiene teilwese abgebrochen - he! Aber das dicke Ende: Das rechte Antriebsrat steht leicht abgewinkelt weg.
Jetzt hab ich mir das Forum reingezogen und festgestellt, dass es ohnedies besser wäre, Metallgetriebe zu verwenden (meiner wird ein eher reiner Fahrpanzer). Kommandantenkuppel hab ich mir auch gleich aus Metall kommen lassen, denn es wird weiterhin scharf geschossen...

Der langen Rede kurzer Sinn: Wie bekomm ich beim HL-Tiger I das Antriebsrat runter?

Tut mir leid, wenn es das schon irgendwo gibt, aber die Sufu bot mir viel an und es war sehr interessant und aufschlussreich - aber ich will nicht noch mehr Schaden anrichten, als schon ist.

Erstellt am 04.02.2009 - 09:08

Hallo,

das Rad bekommt man recht einfach runter:
In der Mitte befindet sich eine Art Nabendeckel. Diesen mußt Du mit einem spitzen, abgeflachten Schraubenzieher "hochhebeln".
Darunter befindet sich dann eine Innenimbusschraube.
Diese rausdrehen und schwups, kannst Du das Rad von der Achse abziehen.

Gruß, Stefan

Erstellt am 04.02.2009 - 09:14

Oh, danke. Ich hab zwar nach etwas Ähnlichem gesucht, aber offensichtlich ist ausreichend Farbe drauf gesprüht, sodass kein Spalt sichtbar ist.

Ich hoffe, ich kann mich mal mit einem Umbaubericht auf einen Jagdtiger (das ist mein persönliches Endziel) revanchieren. Aber erst mal das bestellte Getriebe rein, nächstes Monat Aluwanne, dann Kette, dann mal ne Prop Steuerung - meiner muss in erster Linie fahren - und dann schick ausschaun.

Danke noch einmal, ich geb Laut, wie es ausgegangen ist.

Erstellt am 04.02.2009 - 10:43

Viel vorgenommen hast Du dir auf jeden Fall.
Wünsche Dir viel Erfolg und
hoffentlich einen schönen Umbaubericht


Gruß, Stefan

P.S. Was ich noch vergessen hab:
Bei manchen Rädern sind keine Imbusschrauben, sondern Kreuzschlitzschrauben, verbaut.
Sollte aber auch kein Problem sein.

Erstellt am 05.02.2009 - 08:11

Guten Morgen, Sturmtiger!
Dein Tipp war Klasse und meine Vermutung richtig. War heftig Farbe drauf und drunter ein 6Kant-Imbus.
Die Räder sind ab, die Getriebe baumeln noch an den Kabeln, heut geht es in den Keller um den Lötkolben zu holen.
Ich hab die Beiträge interessiert studiert und muss sagen, das Heng Long offensichtlich kleine Verbesserungen vorgenommen hat. Unsere Kanonenblenden sind richtig rum, in der Wanne gibts schon verstärkende Blechstreifen. Das "Wappen" ist ziemlich wasserdicht angebracht, der Ausflug in den schneebedeckten Garten hinterließ dort keine Spuren. Eher bei der Antriebsradsluke, da steht noch etwas Wasser drinnen. Aber noch nicht in der Wanne.
Aber die Kanone ist nicht maßstabsgerecht und tut optisch richtig weh, wenn man weiß, wie es aussehen soll. Alurohr ist schon besorgt.

Erstellt am 10.02.2009 - 09:32

Hatschi!

Ok, ich bin vom Modellpanzervirus angesteckt. Der Umbau war erfolgreich, die Ausfahrt im Steingarten fantastisch - aber bis Sommer von Gattin untersagt, weil da kommen jetzt mal Hyazinthen und Primeln und Schneeglöckchen(obwohl ausgemacht war, dort kommt gar nix, weil das ist ein Steingarten... Frauen halt).

Ich bin ein wenig bei der Grundlagenforschung wegen des Jagdtigers und habe festgestellt, dass die Bodenplatte beim Original 26 cm länger als beim späten Tiger war. Ich glaube - auf Grund von Beobachtungen von Fotos und Zeichnungen, dass die Ingenieure einfach das Leitrad um diese Länge nach hinten versetzt haben? Oder vielleicht besser ausgedrückt, die Wanne zwischen letztem Laufrad und dem Leitrad verlängert?



[Dieser Beitrag wurde am 10.02.2009 - 10:51 von HendrikWiking aktualisiert]