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RolandH ...
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...   Erstellt am 14.01.2007 - 22:14Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo zusammen,

was muss ich denn dafür ungefähr hinlegen?

Normale Kupplung komplett (keine Sport) und dazu evtl. das EMS vom RS.

Wäre nett, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen mit den Preisen mitteilen könntet.

Danke im Voraus.

Viele Grüße

Roland





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Thomas993 ...
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...   Erstellt am 15.01.2007 - 10:37Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Roland,

ich habe die Preise jetzt nicht so genau im Kopf, würde aber einen Ansatz von grob 2.500,-€ - 3.500,-€ sehen.

Gruß Thomas





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Andreas
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...   Erstellt am 15.01.2007 - 19:58Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Roland,

schade, dass du so weit entfernt wohnst.
Du könntest meinen mit Aluschwung und Sportkupplung testen.
Kostet offiziell so runde 2800,-€ mit Einbau, Kleinteile usw. bei www.cartronic-motors.com
Der Wagen ist im Anschluss nicht wieder zu erkennen.

RS Schwung kostet etwas mehr da original Porscheteile (ausser Sachskupplung) benötigt werden.
Fährt sich ähnlich agil.

Komforteinbussen muss man aber auch in Kauf nehmen:

Je nach Getriebezustand mehr oder weniger starkes Rasseln im unteren Drehzahlbereich bis 2500, dafür aber zügiges Durchschalten bis zum 6.Gang.
Ohne Anpassung der Motronic kann es gelegentlich vorkommen, das der Motor aus geht, sofern man aus höherer Drehzahl die Kupplung tritt, da die Schwungmasse fehlt.

Ansonsten würde ich das immer wieder als erstens an einem Porsche machen, weil es am meisten Fahrspaß für`s Geld bringt.
Der Tausch von Kupplung "Serie" mit allen Teilen kostet immerhin auch so um die 1800,-€.

Du kannst allerdings davon ausgehen, dass dein Reifenhändler sich täglich die Hände reibt, denn die Kraft geht ziemlich ungehindert in den Antrieb.

Volles Ausbeschleunigen im Nassen sollte geübt sein.
Kupplung hat nur minimal mehr Kraftaufwand nötig- packt dafür aber allen Lagen.

Wenn du mehr Info`s brauchst- ruf mich an.

Andreas

[Dieser Beitrag wurde am 15.01.2007 - 20:47 von Andreas aktualisiert]




RolandH ...
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...   Erstellt am 17.01.2007 - 09:13Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Hallo Andreas,

vielen Dank für Deine ausführliche Info. Ich habe mich jetzt etwas intensiver damit befasst und bin bei Cargraphic fündig geworden. Die bieten den kompletten RS - Umrüstsatz für knapp 1.600,-- € an.
Das hört sich für mich nicht schlecht an.

Von Porsche warte ich noch auf die Antwort. Bin mal gespannt, was das da kostet.

Gruß

Roland





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RolandH ...
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...   Erstellt am 20.02.2007 - 10:25Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Kupplung ist drin.

Ich habe mir das Komplett-Set für den Umbau auf RS-Kupplung gegönnt. Konnte ich von einem Bekannten, der noch eines liegen hatte, recht günstig erwerben.

Im Zusammenspiel mit dem Chip kommt er aus den Kurven noch lieber mit dem Hinterteil raus. Macht richtig Spaß. Und das Beschleunigen erst. Kaum wieder zu erkennen.


Das Ausgehen aus höheren Drehzahlen hat mein Programmierer in den Griff bekommen.
Was mich aber noch stört, ist, dass er in den unteren Drehzahlen z. B. beim auf eine Kreuzung Zufahren, gerne ausgeht, wenn ich die Kupplung trete. Aber da arbeiten wir dran.

Jetzt fehlt nur noch ein geilerer Sound.

Viele Grüße

Roland





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Thomas993 ...
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...   Erstellt am 20.02.2007 - 10:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


RolandH schrieb
    Das Ausgehen aus höheren Drehzahlen hat mein Programmierer in den Griff bekommen.
    Was mich aber noch stört, ist, dass er in den unteren Drehzahlen z. B. beim auf eine Kreuzung Zufahren, gerne ausgeht, wenn ich die Kupplung trete. Aber da arbeiten wir dran.


Hallo Roland,

das ist ein bekanntes Problem der RS Kupplung,; wie schaut es denn mit einer kleinen Stand-Drehzahlerhöhung aus?

Gruss Thomas





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