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KDs Eisenbahnseiten ~ regionales Forum für die Lüneburger Heide, das Wendland, die Altmark, das Isenhagener Land & die preußische T3 » OHE - Triebfahrzeuge » Dampfloks » 84 201

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delegatic  Administrator Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 4966 Nachricht senden	Erstellt am 06.10.2005 - 17:01      OHE 84 201; Bw Celle Nord - grüne Wasserkästen, grünes Führerhaus. Letzte für eine deutsche Eisenbahn gebaute 1'E 1' Tenderlokomotive. Schnellste, leichteste und am wenigsten zugkräftiige 84 auf deutschen Gleisen. Krupp 1952, ausgemustert 1965 FNr. 2809 1E1 h2t Vmax 85 km/h Länge über Puffer 15150 mm Treibrad 1350 mm Laufrad 850 mm Achsstand 11500 mm Leergewicht 82,15 to Dienstgewicht 104,2 to Reibungsgewicht 76,5 to Achslast 17 to Vorräte: Wasser 11m³ - Kohle 4,0 to Kesselüberdruck 14 bar Rostfläche 3,4 m² Feuerbüchsheizfläche 14 m² Verdampfungsheizfläche 156 m² Überhitzerheizfläche 58 m² Signatur Grüße an alle T3 Fans: "Keep on rolling"!
steviewde  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 1757 Nachricht senden	Erstellt am 10.10.2006 - 06:59      Gibt es von diesem guten Stück noch mehr Bilder? Evtl. sogar in Farbe? Hatte die OHE 84er auch ein 3 Zylinder Triebwerk? Gruß der "Stevie" [Dieser Beitrag wurde am 10.10.2006 - 07:00 von steviewde aktualisiert]
motomittag  XXL-Member Status: Offline Registriert seit: 23.03.2005 Beiträge: 489 Nachricht senden	Erstellt am 27.04.2007 - 11:51      Nein, die Lok hatte ein Zweizylindertriebwerk. Dies kann man aus der Bauartbezeichnung 1E1 h2t erkennen. Das h2 steht für Zweizylinder - Heißdampf. Signatur Des Heizer´s letzte Worte? "Meister, ich stell´ jetzt die Pumpe an."
Joerg810  S-Member Status: Offline Registriert seit: 18.05.2007 Beiträge: 34 Nachricht senden	Erstellt am 19.05.2007 - 21:31      Ein Farbbild war, wenn ich mich recht erinnere, in der ersten Ausgabe des OHE Buchs vom ALBA-Verlag Gruß Jörg

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