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rawittka  XS-Member Status: Offline Registriert seit: 23.03.2005 Beiträge: 12 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 14:04      Hallo. Ich habe Informationen von dem Blue (Red) Tiger I bekommen. Er ist ja im Moment bei Bombardier, um modifiziert zu werden. Der Informant hat die Lok nur von einer Seite und einer Front gesehen, aber es ist davon auszugehen, das beide Seiten und Fronten so aussehen. Die ehemals blauen Flächen der Lok sind schon rot (so ähnlich wie das Design der Red Tiger II), auf der Seite ist nun der Schriftzug "OHE" mit einem kleinen roten Tiger zu sehen und die Lok hat nun Geländer auf der Seite. Die schrägen Bleche von den Rückseiten der Führerständen zu dem Mittelteilen fehlen wohl in Zukunft. Vor dem Führerstand ist nun so eine Art Rammschutz, der von oberhalb der Pufferbohle bis knapp unter die Frontscheibe geht. Der sieht recht massiv aus und ist aus Vierkant-Profilen. Ist dieser Rammschutz eine gesetzliche Vorschrift, oder wieso ist er montiert worden? Oder ist es nicht primär ein Rammschutz und hat einen anderen Zweck? Wann wird der Red Tiger I an die OHE geliefert? MfG Ralf Wittkamp [Dieser Beitrag wurde am 24.07.2005 - 14:11 von rawittka aktualisiert] Signatur Die Epoche V ist interessanter als man denkt.
HenrikT  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 1273 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 14:11      Gute Frage, ich denke, dass es nicht mehr so lange dauert. Es gab ja die Geschichte mit den Drehgestellen. Zunächst fehlten ja noch welche für die 250 011, die jetzt an die OHE-Sp gegangen ist. Das letzte Paar müsste dann an den Urtiger gehen. Die Geländer für den Tiger verwundern mich nicht, dass war zu erwarten, nachdem die Serientiger sowas bekommen haben. Eine Frage zur Farbe, wir die Lok komplett OHE rot, also "klassisch" wie die DH1505, oder im "neuen" OHE Look in Rot/Silber gehalten? Zum Vorbau - vielleicht wie bei der DH1504 eine Rangierbühne?
rawittka  XS-Member Status: Offline Registriert seit: 23.03.2005 Beiträge: 12 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 14:16      Hallo Henrik. Ich habe meinen Beitrag mit Informationen zum Aussehen ergänzt. Dieser neue Vorbau nimmt eher den letzten Rest Platz auf der Pufferbohle ein. Daher denke ich dabei nicht an eine Rangierer-Bühne. Kann es vielleicht etwas mit dem Crash-Schutz für den Lokführer zu tun haben? MfG Ralf Wittkamp [Dieser Beitrag wurde am 24.07.2005 - 14:34 von rawittka aktualisiert] Signatur Die Epoche V ist interessanter als man denkt.
Marcel146  User Status: Offline Registriert seit: 24.07.2005 Beiträge: 3 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 16:58      Moin Habe den Red Tiger 1 am Freitag bei Bombardier gesehen. Erst ist in Silber/Rot/Schwarz lackiert. Was es mit dem Vorbau bzw. Anbau an der Front auf sich hat weiß ich nicht. Man wollte uns ihn eigentlich garnich zeigen. Marcel [Dieser Beitrag wurde am 24.07.2005 - 16:59 von Marcel146 aktualisiert]
Meister  User Status: Offline Registriert seit: 04.08.2005 Beiträge: 0 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 17:12      Marcel146 schrieb Was es mit dem Vorbau bzw. Anbau an der Front auf sich hat weiß ich nicht. Ich aber, ich aber Nun gut. Ich sage es euch. Der Vorbau ist eine Art Rammschutz, welcher vom EBA für alle Fahrzeuge vorgeschrieben ist. Da diese Lok eben ein Prototyp ist, der ganz und gar amerikanischem Standart entspricht, musste so einiges angepasst werden, um eine entgültige Zulassung für den deutschen Verkehr zu bekommen. Er darf nicht mehr als Prototyp laufen. Auch das Geländer (Umlauf) dient der Sicherheit des Tf und Wartungspersonals. Der Tf hat sich schließlich vor Abfahrt davon zu überzeugen, das Ölstand usw. stimmen. Und das auch neben stark und schnell befahrenen Hauptstrecken. Bis neulich Meister
Marcel146  User Status: Offline Registriert seit: 24.07.2005 Beiträge: 3 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 17:17      Danke für die Antwort. Sieht aber leider etwas komich aus muss ich sagen. Marcel
Marcel146  User Status: Offline Registriert seit: 24.07.2005 Beiträge: 3 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 18:05      So hier nun das Bild. Jetzt ist es online. Foto: Volker Thalhäuser
HenrikT  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 22.03.2005 Beiträge: 1273 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 18:31      Bis auf den "Vorbau" ist die Lok sehr schick geworden, ohne die Verkleidungen und mit der neuen Lackierung.
Gonzotier  VIP-Member Status: Offline Registriert seit: 26.06.2005 Beiträge: 1095 Nachricht senden	Erstellt am 24.07.2005 - 18:36      Meister schrieb Ich aber, ich aber Nun gut. Ich sage es euch. Der Vorbau ist eine Art Rammschutz, welcher vom EBA für alle Fahrzeuge vorgeschrieben ist. Da diese Lok eben ein Prototyp ist, der ganz und gar amerikanischem Standart entspricht, musste so einiges angepasst werden, um eine entgültige Zulassung für den deutschen Verkehr zu bekommen. Er darf nicht mehr als Prototyp laufen. Auch das Geländer (Umlauf) dient der Sicherheit des Tf und Wartungspersonals. Der Tf hat sich schließlich vor Abfahrt davon zu überzeugen, das Ölstand usw. stimmen. Und das auch neben stark und schnell befahrenen Hauptstrecken. Bis neulich Meister Das ist nicht dein Ernst oder? Das bleibt da doch wohl nicht dran!?! Das sieht sehr bescheiden aus Gruß aus Celle Hendrik Signatur Schnapsideen sind auch Ideen, man muss sie nur mal nüchtern sehen!
TimoBeil  M-Member Status: Offline Registriert seit: 06.04.2005 Beiträge: 61 Nachricht senden	Erstellt am 26.07.2005 - 01:00      was is mit der Schürze? Kommt die wieder ran? Sah doch echt schnieke aus

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