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RCC1 ...
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...   Erstellt am 16.08.2010 - 12:52Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Schluss mit dem Haifischmaul bei Peugeot: Die 2012 startende neue Generation des Kompaktmodells der Franzosen vollzieht die Design-Wende und verzichtet auf den polarisierenden weit aufgerissenen Kühlergrillschlund, wie er noch den aktuellen 308 ziert.



Stattdessen verpasst der neue Design-Chef Gilles Vidal dem dann Peugeot 309 genannten Golf-Gegner eine elegantere Front im Stil der Anfang 2011 startenden Mittelklasselimousine Peugeot 508. Beim Antrieb gibt es laut „Auto Bild“ unter anderem einen extrem sparsamen Diesel-Hybridantrieb. Die Preise dürften bei rund 18 000 Euro starten.





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Mike1977 ...
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...   Erstellt am 16.08.2010 - 16:12Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


2012 schon? Der Modellzyklus wird auch immer kürzer. Dabei hatte ich den Eindruck, dass sich der 308er gar nicht so schlecht verkauft. Nicht dass ich etwas gegen den neuen Designeinschlag hätte. Aber wenn ich bedenke, wielange der 505er produziert wurde (zB).... Außerdem ist es witzig - 309er hatten wir doch schon mal, oder??





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Warum mein Geld zu schlechten Konditionen auf der Bank deponieren, in 204 Pferdchen, 1800kg Stahl und Leder ist es besser investiert.

kiesi309 ...
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...   Erstellt am 16.08.2010 - 18:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Mike1977 schrieb

    2012 schon? Der Modellzyklus wird auch immer kürzer. Dabei hatte ich den Eindruck, dass sich der 308er gar nicht so schlecht verkauft. Nicht dass ich etwas gegen den neuen Designeinschlag hätte. Aber wenn ich bedenke, wielange der 505er produziert wurde (zB).... Außerdem ist es witzig - 309er hatten wir doch schon mal, oder??



der neue wird dann 309 serie III





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Fehlende Leistung wird durch den Wahnsinn des Fahrers ersetzt. Sprich sei früh am Gas aber spät auf der Bremse

Mike1977 ...
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...   Erstellt am 16.08.2010 - 22:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Nach langer Pause und ob des grossen Erfolges wieder zurückgekehrt oder wie??





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Mike1977 ...
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...   Erstellt am 17.08.2010 - 11:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Was wird denn dann wohl für ne Nummer kommen? So 2018... Fangen wir dann wieder bei 301 an?





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RCC1 ...
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...   Erstellt am 17.08.2010 - 12:14Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Mike1977 schrieb

    Nach langer Pause und ob des grossen Erfolges wieder zurückgekehrt oder wie??


das hört sich ja richtig nett an

Mike1977 schrieb

    Was wird denn dann wohl für ne Nummer kommen? So 2018... Fangen wir dann wieder bei 301 an?


3010,3020, 3030 ......oder 3001,3002,3003..

[Dieser Beitrag wurde am 17.08.2010 - 12:15 von RCC1 aktualisiert]





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Mike1977 ...
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...   Erstellt am 18.08.2010 - 12:38Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Naja, da gibts ja bei Peugeot Leute, dieGeld dafür kriegen, sich den Kopf darüber zu zerbrechen. Hoffe nur, dass es dann nicht à la Citroen P1, P2, P3 usw wird. Das wär fantasielos. Die Doppelnull ist doch für Nischenprodukte reserviert, oder? Naja, obwohl -beim 5008?!?





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Mike1977 ...
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...   Erstellt am 18.08.2010 - 12:40Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


RCC1 schrieb

    Mike1977 schrieb

      Nach langer Pause und ob des grossen Erfolges wieder zurückgekehrt oder wie??


    das hört sich ja richtig nett an



Warum nicht? War ja ein gutes und zuverlässiges Auto. Auch wenns (oder grade weils?!?) ein Talbot war....





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...   Erstellt am 18.08.2010 - 23:01Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Mike1977 schrieb


    Warum nicht? War ja ein gutes und zuverlässiges Auto. Auch wenns (oder grade weils?!?) ein Talbot war....


ich hatte selber einen 70 PS Diesel ..
zu seiner zeit war er ned schlechter als andere , übers schöner kann man reden , aber der 309 GTI z.b. war richtig schön a nu genüber deinem abgebildeten weiter oben





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Mike1977 ...
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...   Erstellt am 19.08.2010 - 09:07Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Ich selbst hatte keinen (leider). Aber mein Vater hatte den Vorgänger: 2x Talbot Horizon - einmal GLS einmal Premium. Haben zwar beide fürchterlich gerostet - waren aber für mich als Kind wunderschön. Und 90PS waren Ende der 70er/ Anfang der 80er auch was. Zumindest hatte keiner der Väter meiner Freunde ein stärkeres Auto. Der 309er Phase I gefällt mir bis heute nicht, Phase II schon. Muss nicht mal der GTI sein - obwohl der am Bild besonders schön ist. Das Sondermodell Magnum hätt damals schon gereicht.





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