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Erstellt am 01.02.2006 - 15:04

Fahrwerk

Hier jetzt die Umbauten und veränderung am Fahrwerk.
Eingebaut wurden Metallschwingarme.



Diese wurden mit den dazugehöriegen Befestigungs Schrauben(M3) geliefert.
Die Metallschwingarme bringen deutlich mehr auf die Wage. Genau: 158g mehr als die Plastik arme!

Optisch genau gleich.



Als erstes mussten die Stege in den Rundlöchern auf 3mm aufgebohrt werden.
Als Verstärkung der Rückwand habe ich ein Profil aus 1mm starkem Alublech geschnitten.



Das Prolif wurde provisorisch befestigt nachdem auch hier 3mm bohrungen angebracht wurden.
Nun mit einen 1mm Bohrer die Befestigungslöcher für die Federn dierekt durch Plastik und Alu.



Die Ferdern wurden seitenverkehrt montiert.
Sie federn jetzt gegen die Wiklung ein.
Die Ferden müssen dann noch an die Schwingarme angepasst werden. Federvorspannung ändern, durch versetzen der Befestigungslöcher.

Im Anschuß wird das Profil wieder demontiert.
Die Schutzfolie vom Alu entfernen. Alles noch entgraten.



Nun werden alle Bauteile zusammengesetzt!



Hier die einzelnen Seiten. Die Muttern werden mit Schraubensicherung befestigt.



Die montage der Platine in den Original Befestigunspunkten ist später kein Problem!






McSuffer!!!!

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Erstellt am 01.02.2006 - 15:33

Genauso hätte ich es auch gemacht, wenn seinerzeit die Schwingarme lieferbar gewesen wären.

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Erstellt am 01.02.2006 - 15:46

Da bin ich ja gespannt wie du jetzt die Motor/Getriebeeinheit rein bekommst Da wird dir wohl jetzt etwas Platz fehlen.
Gruss harald

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Erstellt am 01.02.2006 - 15:56

Quatsch
Die Wanne kann ich mittlerweile fast aus dem Gedächtnis malen. Da ist massenhaft Platz.

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Erstellt am 02.02.2006 - 11:10

Getriebeeinbau!

Die Getriebe wurden in Lüftungsklebeband eindeschweißt! Im ausgebautem Zustand lässt sich eine bessere anpassung erreichen.



Es stimmt schon, mit dem montierten Profil passt das getriebe nicht mehr. Das problem ist aber nicht das Profil sondern die Befestigungsschraube.
Es stellt aber kein großes Problem da. Mit einen kleinen Eingriff in den Getrieberahmen ist alles erledigt



Eine kleine aussparung wurde hineingefräst!
Und im anschluß auch abgedichtet.



Nun können die Getriebe Problemlos montiert werden.



Es muss eine kleine montage öffnung eingeschnitten werden. Diese lässt sich ja aber sehr einfach schließen. Und so ist das Getriebe rundum Staubgeschützt!



Und die Platine passt auch super!

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Erstellt am 02.02.2006 - 17:12

So erstma Raus!

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Erstellt am 04.02.2006 - 18:39

@McSuffer
jo, das sind die Schwingarme!
Incl. Schrauben meinte ich 190 g!

Gruß,
Andreas

Basteln macht schlau!!!
(na gut.... klappt nicht bei jedem)