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RCtiger ...
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...   Erstellt am 01.07.2005 - 13:04Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Nein das täuscht nicht hab ca 300g verklebt.

Gruß Mike





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Cougar 
Unteroffizier






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...   Erstellt am 01.07.2005 - 13:42Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


pfiffige Idee!




georg ...
Hauptmann




...

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...   Erstellt am 01.07.2005 - 18:21Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


bringt optisch bestimmt was - oder ??
Wie ändert sich durch das Zusatzgewicht das Fahrverhalten??

Gruß Jörg





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lieber stehend Sterben als kniehend Leben...

RCTiger ...
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...   Erstellt am 01.07.2005 - 22:18Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Jepp - ich wollte in anbetracht zukünftiger Einbauten an der Federung nichts ändern. Bin ja auch ganz zufrieden mit ihr.
Das Fahrverhalten hat sich um einiges gebessert! Das Federverhalten sieht sehr realistisch aus. Allerdings auch die Belastung der Ketten und das Antriebs. Ich arbeite gerade an einem einfach zu fertigenden Lagerschild für die Getriebeausgangswelle, da an dieser Stelle die größten Belastungen auftreten (Bilder folgen wenn es soweit ist - dauert noch etwas).
Desweiteren will ich gerissene Glieder der Kette denächst versuchsweise mit Metallgliedern aus Chief's Produktion ersetzen.

Gruß Mike





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Storm ...
Gefreiter






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...   Erstellt am 02.07.2005 - 12:48Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Der Tiger ist Top, aber das Sahnehäubchen ist ja das Gelände, das deine Frau dir zugestanden hat.
Nette Idee Super umgesetzt.
Lädt zur Nachahmung ein...

Gruß
Stefan




RCTiger ...
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...   Erstellt am 13.07.2005 - 10:46Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Das Eiern der Triebräder ist schon nervig! Das Ablaufen der Kette geht mir auch auf den Geist - also hab ich was dagegen getan.
Die Varianten mit den verklebten Lagern haben mir nicht wirklich zugesagt,eingesetzte Hülsen können (vom Verschleiß her) nur eine Notlösung sein.
Die beste Lösung schien mir ein Lager möglichst nahe am Triebrad.
Da ich die Digi vergessen hatte, diesmal ein Bericht mit Skizze.
Als erstes hab ich mir eine Platte zugeschnitten und in die Wannenfront eingepasst.
Zur beachtung:
-Wellendurchgang GENAU anzeichnen und bohren!!!
-die inneren Stifte der Vorgelege markieren und auf der Platte Senklöcher anbringen (sie muß an der Wannenflanke anliegen!!!
-ein Loch (8mm) in Höhe des Lagers des letzten Zahnrades vor der Ausgangswelle bohren (sonst paßt das Getriebe nicht mehr rein) ->Skizze
-die Bohrung der Antriebswelle hab ich mit einem Fräser auf die Lagergröße erweitert
-alles zusammen habe ich eingebaut und dann von außen 3 Befestigungslöcher (1,5mm) gebohrt
-drei Schrauben von außen (hinter dem Triebrad) geben der Lagerplatte genug Halt und sichern,im Bedarfsfall, eine problemlose Demontage der Getriebe


Gruß Mike





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RCTiger ...
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...   Erstellt am 15.07.2005 - 20:42Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


Ich habe jetzt die Ersatzkettenglieder vom unserm Chief (die eigentlich für den Turm gedacht sind) jetzt mal 15 pro Seite in die Kette 'imlantiert'.
Hier mal ein kleiner Testbericht:

Das Bohren der Kettenbolzenlöcher (1mm Bohrer) war anfangs etwas schwierig.Nach 3 Bohrern stellte ich fest das irgendwas falsch lief. Nach Rücksprache mit dem chief stellte sich meine Vermutung als richtig heraus: die Drehzahl der Bohrmaschiene war zu langsam. Dremel sei Dank ließ sich das Problem lösen.*freu
Verstiftet hab ich sie, nach der Bohrerei, mit den original HL Kettenbolzen.
Soweit so gut - aber irgendwie griffen die Zähne nicht richtig ein.
Die Ursache : ein Gießgrat innen an der Stelle ,an der die Zähne des Triebrades eingreifen.Also Dremel wieder raus.

Jetzt läuft es Super (2 Akkuladungen getestet)! Sie vertragen sich auch super mit den HL Gliedern.
Es ist für alle mit schmalen 'Wehretat' ein spitzen Möglichkeit zu einer Metallkette 'stückchenweise' zu kommen .

Gruß Mike





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RCTiger ...
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...   Erstellt am 17.07.2005 - 20:23Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


''Das Oberkommando der Wehrmacht gibt bekannt:
Durch schnelles vorrücken, ist es Tiger Panzern des 3 Zuges der 503 sPzDiv gelungen, einen kleinen Verladebahnhof einer Schmalspurbahn im Raum Kursk
zu besetzen.Dieser Erfolg wird der Nachschubsicherung, im Aufmarschraum Kursk, dienlich sein.
Leider ist es russischen Pionieren gelungen einen Teil der Gleisanlagen zu demontieren.''
Hier Bilder eines Frontkameramannes:

Tiger 233 bei der Sicherung des Geländes:






Der Geländeumbau geht weiter.
Nächste Projekte sind
-Stromleitungen
-Gleisausbau
-Panzersperren
-Bahnhofsgebäude
..und wenn es die Kasse mal hergibt:
-Figuren
-abgeschossener T34

Gruß Mike

[Dieser Beitrag wurde am 17.07.2005 - 20:25 von RCTiger aktualisiert]





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nomsw ...
Oberleutnant






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...   Erstellt am 17.07.2005 - 21:12Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


gefällt mir gut





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MrRED 
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...   Erstellt am 22.07.2005 - 01:44Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden 


ja sieht gut aus die landschaft, vorallem die schienen fehlt nur noch der Zug





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